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大家日常生活中,寄快遞都需要包裝,而在國際物流中,尤其危險品海運,除了日常的20尺, 40尺柜子包裝外,還會涉及到一些特種柜,比如凍柜,開頂,框架, TANK箱，45尺高柜等，都屬于特種柜。 特種箱,主要是指用于裝載特殊貨物的特種集裝箱,主要分為開頂集裝箱，框架集裝箱， 罐式集裝箱等等。

特種集裝箱裝載的主要貨物分類有開頂集裝箱，也稱敞頂集裝箱, 這 是一種沒有剛性箱頂的集裝箱 ,除箱頂以外的其它構件與于貨集裝箱類似。開頂箱可以由頂部裝入貨物,特別適用于機械等超大型貨物。開頂箱配備PVC防水帆布罩和帶鐵索密封裝置的可裝卸框架。開頂箱的i ]可以拆卸,便于裝箱。鋼制開頂箱有20英尺和40英尺兩種規格。框架箱沒有箱頂和兩側,其特點是從集裝箱側面進行裝卸。框架集裝箱主要裝載的貨物:超長、超寬、超高的大型機器設備和重量較重的貨物。鋼制框架箱有20英尺和40英尺兩種規格。
在危險品海運中,應用較多的就是罐式的集裝箱。罐式集裝箱主要裝載的貨物:主要裝載液態化工品:如化工產品;工業用途的油品,煤油,燃料油,燃氣(一般為貨物自有箱,即SOC箱)。
準確了解航運市場的承運能力,及船公司計價方法和市場危險品海運運費,來進行特種柜的報價。了解客戶的貨物參數(盡量有照片)、出貨時間和交貨期。充分估計操作難度、充分核算將要產生的費用。
危險品海運特種柜本身承運人擁有量較少,市場的需求量也較小。操作起來難度大,環節復雜,整個運輸過程需要多個環節全部予以確認方可承接。主要需要事先確認貨柜,價格,艙位。價格的差異性很大,不具備可比性。很多船公司不提供特種柜的服務。相對來說,特種柜承運的貨物價值一般較高。

特種柜操作要注意開頂箱需事先確認貨物的重量、尺寸、裝卸要求、貨主對箱體的要求。框架箱:事先確認貨物的重量、尺寸、 裝卸要求、貨主對箱體的要求、陸運過程的可行性、準確核算費用。
今天關于危險品特種柜就先介紹到這里，上海國際物流專注危險品國際貨代多年,系工商局和商務部批準成立的具有無船承運人資質的一級國際貨物運輸代理企業,自成立以來,公司始終秉承‘專業危險品物流 讓化工聯結世界’的服務宗旨,為客戶承動危險品海運,空運,進口, ISO TANK,門點拖車,倉儲內裝,報關報檢,危險品申報,代辦危包證、船級社、鍋檢證、GHS標簽和UN包裝整改,危險品物流咨詢和培訓等一站式全程物流服務, 是一 家專業的危險品國際物流服務方案供應商。

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