Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

　　自今年5月以來，伴隨國內社會經濟生活和民航業的復蘇，以及企業自身的創新變陣，春秋航空的運營正持續恢復，目前其國內航班量已經恢復了95%，平均客座率已達75%左右。

　　為拓展市場，春秋集團董事長王正華還走進網上平臺，嘗試直播帶貨（春秋供圖）

　　變運行低谷期為內功蓄能期

　　作為我國民營低成本航空的龍頭企業，在此前的新冠疫情國內高峰期，春秋航空即及時行動，變運行低谷期為內功蓄能期，組織員工開展大練兵，還為此開發了20多項在線課程；春秋的IT部門也抓住當時運行壓力較小的契機，抓緊時間升級系統，提升效率。

　　復工復產，先行一步

　　隨著新冠疫情防控轉入常態化，春秋航空又在復工復產上先行一步——從5月3日開始，春秋航空恢復和新開47條國內航班，其中包括把握低油價窗口期，開通的上海至淮安、鹽城、連云港等地長三角地區短途航班。在長三角部分地區、特別是與上海的高鐵連接尚待進一步完善的蘇中蘇北等地，民航依然是當地與上海之間最快捷的聯系途徑，但短途飛行、短時間起降意味著油耗增加和高單位成本，讓低成本航空模式較難服務這一市場。隨著國家發改委宣布今年5月航空煤油價格大幅下調，從每噸3029元調整為每噸1680元，燃油成本顯著下降，也讓作為低成本航空的春秋能夠開通長三角地區的短途航班。

　　提速值機

　　從5月8日起，在上海虹橋機場T1航站樓運營的春秋航空始發航班，其停止辦理值機的時間，由原先的離港前45分鐘，提速調整為30分鐘，為旅客提供更加便捷的出行保障。為了這一提速，春秋航空專門成立了項目組，經過多部門流程優化和磨合演練，使得航班在虹橋機場的截載時間縮短了15分鐘，以幫助個別晚到旅客減少誤機的情況。春秋航空還在虹橋T1為晚到旅客開通專門柜臺，配備專職引導工作人員，由地面服務部門和行李裝運部門互相配合，保障出行。圍繞這一提速，虹橋機場則為此開通了晚到旅客的安檢通道。

　　一系列的創新舉措，讓春秋航空的復工復產不僅僅是恢復疫情前的生產安排，更及時打磨完善出行產品，以更強的競爭力主動激活市場、推動復工復產。

>>大神客服熱線/微信18194013381 QQ 690038479 E-mail：sales@fjtd-logistics.com 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關注貨代精英，成為貨代精英