洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport），簡稱為“LAX”，是位于美國加利福尼亞州具有“天使之城”、“科技之城”和“名人之城”之稱的洛杉磯市西南26公里處的一座民用國際機場，緊鄰太平洋，歸洛杉磯市政府所有，由洛杉磯國際機場有限公司運營管理，為大洛杉磯地區提供航空服務。洛杉磯國際機場是大洛杉磯地區最繁忙的機場，其它服務該地區的機場還包括鮑勃·霍普機場、約翰·韋恩機場、長灘機場和洛杉磯/安大略國際機場。
　　洛杉磯國際機場于1930年正式對外開放，最初名為Mines Field，先后于1941年和1949年分別更名為洛杉磯機場和洛杉磯國際機場。該機場占地3425英畝（14平方公里），海拔高度為38米（126英尺），共有四條混凝土跑道，即長寬分別為3135米×46米的06R/24L跑道、2720米×46米的06L/24R跑道、3382米×61米的07R/25L跑道和3685米×46米的07L/25R跑道。洛杉磯國際機場擁有九座客運航站樓，以U字型排布。1號航站樓于1984年建成，共15個登機門，負責處理穿越航空和西南航空的航班起降。2號航站樓于1962年建成，共11個登機門，負責處理大多數不使用TBIT航站樓的外國航空公司航班起降，同時處理部分國內航線。3號航站樓于1961年正式投入使用，共12個登機門，服務的航空公司包括忠實航空、邊疆航空、捷藍航空、精神航空、全美航空和維珍澳洲航空等。4號航站樓于1961年建成，隨后于1983年擴建、2002年翻新，翻新工程總投資4億美元，共14個登機門，美國航空所有航班在此起降。5號航站樓于1962年啟用，共15個登機門，主要為達美航空的航班服務。6號航站樓啟用于1961年，共14個登機門，為眾多不同的航空公司所用。7號航站樓于1962年對外開放，先后于1970年和1982年進行擴建，又于1998年1月至1999年6月、2012年進行了翻新，共11個登機門，可滿足寬體飛機的起降，主要為美國聯合航空的國內外航班服務。8號航站樓始建于1961年，共9個登機門，為小型客機以及螺旋槳客機所用。2002年，聯合航空將所有非聯合航空快捷品牌的航線遷至7號航站樓。另外，機場的湯姆·布萊德雷（Tom Bradley）國際航站樓（TBIT）啟用于1984年，以第一位非裔洛杉磯市長、同時也是在位時間最長的洛杉磯市長湯姆·布萊德雷的名字命名，共有18個登機門，每個登機門均安裝了目視停靠導引系統，供飛行員停靠航站樓時使用。TBIT航站樓負責處理共27個航空公司的國際航班的起降，年客流量達1000萬人次。此外，洛杉磯國際機場還擁有一座獨具特色的白色主題大樓，由建筑師保羅·威廉姆斯（Paul Williams）設計，于1961年建成。2001年“9·11”事件發生后，出于安全考慮，該主題大樓一度關閉服務，于2010年7月10日重新對外開放。
　　洛杉磯國際機場是世界第五繁忙的客貨運機場，同時它也是美國第二繁忙的機場，每天有692個航班飛往87個國內城市，每周有928個直飛航班飛往全球34個國家的67個城市，往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、中東、亞洲和大洋洲，機場有59家客運航空公司提供服務。洛杉磯國際機場是連接歐洲和部分島嶼國家如斐濟和新西蘭的主要機場之一。該機場是阿拉斯加航空、美國航空、大湖航空、美國聯合航空、維珍美國航空和阿特拉斯航空的樞紐機場，同時它又是新西蘭航空、忠實航空、澳洲航空、精神航空、美國西南航空和Volaris航空服務的重點城市。
　　2014年，洛杉磯國際機場年客運吞吐量為70622212人次，飛機起降共666942架次，貨運量為1921302噸，郵運量為79850噸。在客運航班中，排名前十位的國際航點有倫敦、東京、首爾、悉尼、臺北、溫哥華、瓜達拉哈拉、墨西哥城、多倫多和巴黎；而排名前十位的國內航點有舊金山、紐約、芝加哥、拉斯維加斯、達拉斯/沃爾斯堡、檀香山、西雅圖、丹佛、亞特蘭大和鳳凰城。