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中國的海外倉主要分為三類

最新統計數據顯示，我國海外倉數量已超過1800個，成為支撐跨境電商發展、拓展國際市場的新型外貿基礎設施。

商務部部長王文濤近日在談及2021年穩外貿舉措時表示，要擴大海外倉規模。目前，中國海外倉建設正加快推進。

據統計，中國目前已有的海外倉，分布在俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區。

按類型來分，中國的海外倉主要分為三類：

★為跨境電商賣家提供第三方服務的海外倉；

★擁有跨境電商平臺、主要為平臺客戶提供服務的平臺型海外倉；

★成長性好、發展潛力較大且具有一定特色的成長型海外倉。

傳統上，跨境電商根據訂單單包跨境發貨，海外倉則搭建了一個本地供應的閉環。當前形勢下，海外倉在穩定暢通產業鏈供應鏈方面積極發揮了調節作用。

近年來，海外倉作為穩外貿的重要舉措之一，得到國家大力支持。2020年7月，海關總署開展跨境電商對企業（B2B）出口試點，增列了全稱“跨境電子商務企業對企業直接出口”的海關監管方式代碼“9710”以及全稱“跨境電子商務出口海外倉”的海關監管方式代碼“9810”，海外倉出口有了專用通道。

商務部有關負責人表示，跨境電商等新業態正在為中國外貿發展提供新空間、新動能，海外倉是跨境電商企業在境外實現本土化運營的重要依托。

與傳統物流模式相比，海外倉采取了“單未下，貨先行”的運營模式。在目的地國就近發貨，大大縮減了運輸時間。在印尼，依托于京東搭建的倉配一體化物流，配送服務覆蓋7大島嶼和483個城市，85%訂單的配送時效從5-7天縮短為1天內交付。

此外，海外倉的模式讓商家可以自主規劃出口哪些商品、在什么時間出口、運到哪些市場，提前讓商品抵達目的國，更好地規劃供應鏈。

受疫情影響，給跨境物流帶來的打擊不斷——停飛停航、物流暴漲、天價海運費、爆倉爆柜等，使用海外倉可以有效避免這些問題。另外，直發跨境包裹時效長、破損率高、訂艙困難，海外倉也可以有效規避這些痛點。

海外倉有多重優勢，不過選擇合適的海外倉也至關重要，跨境賣家可以參考以下幾點建議：

01選擇有一定規模的海外倉

看倉庫的規模大小是否能滿足賣家的海外倉需求，進口平臺海外倉通常為2000~3000平米面積較小的倉庫，而出口海外倉面積會更大；具有一定規模的海外倉，安全性相對會更高。

選擇能提供成熟管理系統的海外倉

高效的對接流程也是選擇海外倉重要的因素。因為海外倉、客戶和物流公司之間的信息對接是非常重要的，很多差錯往往就出現在信息不對稱、信息延誤以及溝通障礙上，所以選擇的海外倉是否有成熟的海外倉管理系統非常重要。比如有的海外倉倉配管理系統可以滿足不同經營模式的海外倉物流運營管理，可實時掌握庫存動態，及時響應補貨需求等全面信息化運營管理等。

合理的倉儲費用

海外倉的費用主要分為三大部分：頭程運輸運費與清關費用、倉儲費與派送的本地運輸費用。海外倉最怕的就是壓貨，如果壓貨，倉儲的壓力也會上升，所以選擇合理的倉儲費用可以節約很多未知的成本。

選擇頭程一體化操作的海外倉

不論是選擇海外倉還是物流商本身，都建議頭程一體化操作，因為頭程在跨境物流鏈中至關重要，從源頭出發，才能更好地為用戶提供服務。

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