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菲律賓將緊急實(shí)施反恐艙單預(yù)申報(bào)（AMS）

5月26日，正利航運(yùn)（CNC）船公司官方通知菲律賓將緊急實(shí)施艙單反恐預(yù)申報(bào)（AMS）規(guī)定，自2016年7月1日起（以起運(yùn)港裝船日期為準(zhǔn)），所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS。CNC的全稱為Cheng Lie Navigation Co. Ltd.，是臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)營亞洲航線歷史最悠久的海運(yùn)公司之一。

1）申報(bào)費(fèi)（Philippine Advance Manifest Submission Fee）：30美金/票（USD 30 per B/L）

2）改單費(fèi)（Philippine AMS Amendment Fee）：40美金/票（USD 40 per B/L）

3）費(fèi)用收取地點(diǎn)（Payment Term）：起運(yùn)港（To be collected in POLs）

以下為通知（Announcement）全文

Philippine Advance Manifest Submission Fee

We thank you for your understanding and support.
Please contact our local agencies for more information.
Agency information is available on www.cnc-line.com

Scope: All Philippine inbound laden shipments

Reacting to the change in government regulations to file manifest information, CNC announces the introduction of Philippine Advance Manifest Submission Fee （AMS） for all laden shipments inbound to Philippines, whether spot or under contract basis. At the meantime, a Philippine Advance Manifest Declaration Amendment Fee is also applicable under the same conditions after filing the first submission.

Quantum:

Philippine Advanced Manifest Submission Fee （AMS）：USD 30 per B/L.

Philippine AMS Amendment Fee：USD 40 per B/L.

Effective date: July 1st, 2016 （On Board Date） .

Payment Term: To be collected in POLs.

注意：

Advance Manifest Submission簡稱AMS，這個(gè)AMS跟美國的那個(gè)AMS即Automated Manifest System自動(dòng)艙單申報(bào)系統(tǒng)是一回事嗎？

因此，到菲律賓除了原來的EBS、CIC又將多出一個(gè)AMS附加費(fèi)。

菲律賓AMS具體怎么申報(bào)？如何操作？參照美國AMS，加拿大ACI，歐盟ENS等申報(bào)就行。

幾個(gè)主要的反恐艙單申報(bào)

1）美國（AMS）：2004年開始執(zhí)行，美國是反恐申報(bào)的始作俑者，最開始的緣起是2011年的911事件。除了AMS之外，美國還需申報(bào)ISF 10+2，這是美國特有的。

2）歐盟（ENS）： 2011年1月1日起實(shí)施，適用于歐盟所有成員國。ENS是Entry Summary Declaration的簡稱，中文叫做“入境摘要報(bào)關(guān)單”，是歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則。

美國AMS和歐盟ENS是最常見最有名的反恐艙單申報(bào)，一般人都知道，但是其他國家的，有的人不知道。

3）加拿大（ACI）：2004年開始執(zhí)行，跟美國AMS幾乎一樣，只是叫法不同。ACI是Advance Commercial Information的簡稱，專指加拿大反恐艙單。即所有至加拿大貨物或經(jīng)加拿大至第三國貨物都必須在開船前48小時(shí)把貨物資料報(bào)給承運(yùn)人，承運(yùn)人必須在裝船前二十四小時(shí)通過ACI系統(tǒng)向加拿大海關(guān)申報(bào)。和美國AMS一樣，主要是為了防止恐怖分子利用船舶對(duì)港口發(fā)動(dòng)襲擊，所以ACI和AMS又俗稱反恐艙單。

4）日本（AFR）：2014年2月25日開始實(shí)施。日本海關(guān)要求船公司（Carrier）無船承運(yùn)人（NVOCC）需在啟運(yùn)港離港前24小時(shí)，以EDI方式向日本海關(guān)預(yù)先申報(bào)艙單資料。AFR是Advance Filing Rules的簡稱。

文/飛捷騰達(dá)-國際貨代精英
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