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國際航空運輸協會6月2日預計,2016年全球航空運輸業凈利潤將提升至394億美元,好于此前的預期;行業收入為7090億美元,凈利潤率達到5.6%。2016年將成為全球航空運輸業總利潤連續改善的第五年。

成本下降利好業績

國際航協表示,2016年,航空業平均往返票價(不包括附加費和各項稅費)預計將達到366美元,客運量預計將達到38億人次。國際航空運輸協會理事長兼首席執行官湯彥麟表示:“較低的燃油價格明顯改善了航空公司的業績。行業載客率升至創紀錄水平。”

在低油價等利好因素的作用下,預計2016年航空業投資資本回報率為9.8%,連續第二年超過資本成本(預計為6.8%)。這也是航空業有史以來第二次出現這種情況。

國際航協預計,2016年燃油價格將維持低位,燃油開支預計占航空業總開支的19.7%,與2012年至2013年33.1%的較高水平相比顯著下滑。客運方面,需求保持穩健,2016年行業客運需求預計同比增長6.2%,較2015年7.4%的增長率相比有所放緩。運力增長預計達到6.8%,略高于需求增加,載客率預計將維持在80%的高位,與2015年的80.4%相比略有下滑。收益預計將下降7.0%,單位成本預計將下滑7.7%,2016年客運收入有望達到5110億美元,低于2015年的5180億美元水平。航空貨運方面,行業有望創造496億美元的收入,低于2015年的528億美元水平。行業增長預計將受到全球經濟增長乏力的影響。

亞太區運力提升較多

對于不同地區航空公司2016年的業績表現,國際航協表示,北美航空公司依然領跑全球航空業,凈利潤有望實現229億美元。2015年這一數字為215億美元。2016年,該地區客運運力有望提升4.3%,載客率預計仍將顯著高于盈虧平衡水平之上。該地區航空公司現金流將維持充裕,資產負債變有望得到改善。

歐洲航空公司預計在2016年可實現75億美元利潤。2015年這一數字為74億美元。2016年,該地區旅客運力預計將增長5.8%。該地區航空公司業績將出現分化,大型航空集團有望通過穩健的長途市場提升業績,中小型航空公司則需面臨歐洲境內航線激烈競爭、高稅收和較高的管理成本等一系列挑戰。

亞太航空公司有望在2016年實現78億美元利潤,高于2015年72億美元的水平。該地區運力有望在2016年增長9.1%,高于需求增長。亞太航空公司掌握40%的全球航空貨運市場,但也面臨著一些挑戰,包括同一區域內航空公司間的激烈競爭、中國經濟轉型對兩艙需求的影響等。

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