行業融合是物流業發展趨勢
2016/12/28 8:45:32 Source/Author:北京商報 Page View:
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無人倉、無人駕駛和無人送貨,京東、蘇寧等企業都在做。電商的發展過程中催生了很多普通消費者不太關注的事情。在制造業,比如說傳統的醫藥、煙草、百貨行業,均存在很多無人生產線,如罐裝生產線、自動打包線、自動裝車等。在物流行業,原來在商貿上游的環節,無人倉已經運用很多了。隨著環境的變化,訂單的特性也變化了,十幾年后的今天,無人倉邁入了每個人的眼界。
在倉內的智能或是智慧物流可實現度最高。環境的標準和產品的可數據化,相對容易實現,在推進的這個過程當中,蘇寧會去做大量數據采集和系統的準備。
在創新和共享方面,物流領域能給蘇寧形成數據化或形成大數據平臺的契機。從實戰者的角度來說,壁壘在逐漸地升高。消費者對數據的安全性要求越來越高,在這樣的場景或者前提下,只有數據共享了,只有蘇寧再去深層次地挖掘消費者的各方面信息,物流才會變得更有價值。
蘇寧在跟合作伙伴阿里的合作過程中,通過蘇寧供應鏈平臺,可以在3個月之前預測到“雙11”期間85%左右的業務量,這是很驚人的數字。為了能夠在實戰的過程中做到融匯互通,蘇寧也在做一些嘗試,蘇寧希望能夠與企業、院校、研究機構合作,通過物流研究院平臺,把多行業的技術在物流的生態里應用起來。在互聯網的共享思維之下,把原有的跨行業技術在快遞行業做一些嘗試。比如說制造業用的能夠做重復勞動的機器人、芯片的生產等。
蘇寧希望能夠通過行業平臺來發出聲音,跟企業同仁、行業專家等推動物流行業的發展,促成智慧物流,也希望更多的同仁能夠跟蘇寧攜手合作。
觀點?碰撞
智慧物流發展方向在哪里
新發地集團物流經理徐鵬:
生鮮貨運催生智慧物流布局
新發地在智慧物流方面有很多布局,包括生鮮產地布局,每天有2000輛車從產地直發;在市場內部建立倉庫等。此外,新發地一方面通過電子化手段實現道路優化,在晚間進行生鮮運送作業;另一方面針對國家機關、高校等大型采購客戶開發了B2B平臺、社區O2O平臺,將商品送到客戶家中。
北京郵政EMS副總經理李宏彥:
智慧物流提升用戶體驗
當今物流快遞運輸市場空間巨大,在多年的演變過程中,快遞企業之間早已不再是對手,更多是融合發展。如今,用戶更為頻繁地使用快遞服務,他們往往只關注使用體驗,企業參與到競爭中時,尤其要對老百姓負責。快遞企業使用無人機、云技術等智慧物流方式,也是為了讓顧客能有更便捷的使用體驗。
馬坊物流園管委會副主任趙亮:
物流業發展緊跟技術和政策風口
物流園受到技術革新以及政策影響的沖擊很大。馬坊物流園在冷庫項目建成后訂單的履約成本有可能提高,但服務品質將獲提升。此外,物流園正面臨著非首都核心功能疏解的重任,馬坊物流園調整的方向是疏解高耗能企業,引進綠色環保企業。在一體化的背景下,信息流和實物流的同步將是物流基地的發力方向。
北京財貿職業學院物流系主任武曉釗:
智慧物流本質是降低成本
智慧物流的本質是降低成本,智慧物流與互聯網技術的結合,能夠讓快遞物流信息實現快速地溝通,這也是智慧物流推進過程中的重要一環。同時,高校等研究單位也需要培養這樣的人才,提高生產力。
蘇寧物流集團倉儲運營中心總經理張海峰:
融合將更多發生
蘇寧本身是零售企業,蘇寧物流如果與快遞企業競爭,從運量上看不占優勢。但蘇寧物流也在強化“倉+配”配送模式。蘇寧最早是商貿一體,能敏銳感知市場商品的變化信息,對供應鏈環節進行整合,更好地服務上游客戶。3-5年后,快遞企業也會轉型升級,現在蘇寧也在嘗試和傳統快遞企業合作,把自己的倉庫資源對外開放,相互融合的合作以后會越來越多。
智慧物流如何破解“最后一公里”
京東物流規劃發展部總監章根云:
精準服務發揮價值
“京準達”是京東針對“最后一公里”推出的精準服務。目前已在全國七大區開通服務,這個服務計劃在211的范圍內推廣。前段時間,京東公布了物流基礎設施開放,也是希望從過去的經驗和基礎設施出發,服務社會,為大小商家提供更優的成本。物流開放后,京東將加強整合能力,沿著智能商業化戰略繼續以物流云和人工智能為核心的運營體系發展。
菜百電商副總經理張夢軒:
物流“最后一公里”存監控盲區
菜百2014年開始做電商業務,主要在天貓等大型電商平臺,未來也可能會嘗試做O2O渠道。珠寶類商品的快遞對客戶服務有更高要求,但是現在的服務過程中還存在監控盲區,需要進一步改進。“最后一公里”分兩個方面,主要是從快遞公司到店鋪,從快遞員到客戶手里這兩個時間段。與快遞其他流程相比,上述兩個時間段還存在盲區。合格的快遞應該能讓客戶簽收,甚至是顧客當面驗收。
百度外賣CTO 耿艷坤:
大數據建模提升用戶體驗
百度外賣更偏向于互聯網,在物流上,百度核心要考慮的是用戶體驗,讓用戶在短時間內收到高品質餐品。百度通過對每一個環節進行數據建模,保證每個用戶訂單在30-40分鐘送達。目前,智慧物流在百度外賣發展到4.0階段。基于百度外賣最開始上線和大數據不斷積累建立模型,百度外賣持續降低出餐時間的誤差。現在誤差時間在6分鐘左右。
亦莊保稅直購中心副總經理黃宗亮:
保稅區轉型物流生態圈
亦莊保稅區結合互聯網+政府監管和互聯網+綜合性服務,為互聯網加外貿型服務做服務。未來我們也希望跟更多的電商企業合作,比如開辟監管倉,實現保稅配貨、保稅直營業務。簡單地看是商貿,但其實從整體的生態圈來看,它是“最后一公里”的解決方案。我們的目標是通過保稅資源,讓更多跨境電商通過保稅區在城市中的布局解決“最后一公里”和消費的可信度問題。
北京商報記者 邵藍潔 陳克遠 王瑋/文
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