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央廣網北京5月16日消息(記者杜希萌)據中國之聲《新聞晚高峰》報道，近日有消息稱圓通、申通、中通、韻達等多家快遞公司都將對快遞派件費進行調整，派費在原有基礎每單提高0.15元。雖然目前這個價格上漲并不是要給快遞費用漲價，但還是撥動了一些商家和消費者敏感的神經。市場有擔心認為，羊毛出在羊身上，“通達”系快遞公司如此默契提高派單費，將會帶來今后快遞費用的普漲。消費者會成為最終的買單者？哪些原因促成了此次快遞行業派費調整？將會對市場帶來哪些影響？

今年三月，被業內認為執行低價策略的天天快遞率先表示，將提高快遞員的派單收入，也就是所謂的“派費”，開啟了本輪快遞行業價格調整。隨后，本月11日，中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世快遞等五大加盟型民營快遞公司發布《關于全網派費調整的通知》，計劃在原有派費基礎上上調0.15元/票。對于此次價格，韻達、中通方面均表示，是出于一線網點快遞員激勵的目的。安徽黃山百世匯通負責人江建軍也確認了“六月快遞派費增加”這一說法，“提高末端派件員的福利待遇，提高他們應該得到的一些保障”。

從目前快遞公司的業務構成來說，收件和派件是快遞基層網點的主要收入來源。出于占領市場的考慮，快遞公司重收件、輕派件，導致基層網點營收并不高。同時近幾年來，快遞行業利潤也持續走低。數據顯示，與5年前相比，我國快遞業務量增長7.8倍，為完成每日工作量，加班加點成為快遞員的工作常態。中國物流但與此同時，近五年來快遞行業業務收入只增3.8倍，快遞基層網點的利潤和快遞員的收入性價比被認為持續走低。做了4年快遞員的王師傅表示，快遞員的崗位很難留住人。“起得比雞早，睡得比狗晚，價格太低。現在送外賣的工資比送快遞的要高一些，還比快遞員自由，快遞員全年無休，我認識的快遞員干一段就不干了的挺多。”

提高派單費，是否能直接提高一線快遞員收入？安徽黃山百世匯通負責人江建軍說，各家公司不同網點間對增加的派費，可能有不同安排。“根據各個公司具體情況，目前科技園我們本身的話，工資我們付的比較多，有些快遞公司可能基礎工資比較少，我們工資普遍比較高的話，我們肯定幫他們完善保險。”

但合肥中通快遞員小支坦言，還是希望希望派費增加能直接落實在快遞員收入上。“我們派件費是一塊錢，一票一塊錢，一單漲一毛五，那就漲不少了，我們平均每天都是一百多單，送貨一般一百多單，算下來一天多長十幾塊錢。能不能到我們基層還不一定，希望能到我們手上。”

“通達”系快遞公司集體上調派費，會否帶來快遞價格的上漲？查閱此前各家快遞公司發布增加派費的通知，一些明確“面單銷售價格不變”，有網點負責人還表示，市場對于快遞漲價非常敏感，加之行業競爭激烈，漲價意味著可能丟掉原有的市場份額。

但也有業內人士分析，此輪行業調價確實可能是快遞業價格上漲的重要信號。此前曾與天天快遞約定收派單不漲價協議的安徽滁州商家王女士，就被告知新訂單收費將提高。滁州天天快遞負責人表示，“你要愿意發，是這個(新的)價格，你要不愿意發，(以前的錢)退給你都行。我們之前跟她講了還有多少面單發完之后要愿意發還可以發。我們也是加盟式的，價格受限制，總部漲價我們肯定也跟著漲價。”

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