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本報訊 （記者沈 洪）鋰電池因其易燃易爆的特殊風險，一直被列入航空運輸界“黑名單”。廣東省計量科學研究院聚焦這一問題，發揮技術實力開展鋰電池貨物運輸條件鑒定，所出具的《貨物運輸條件鑒定報告》已獲中國國際航空和南方航空公司、美國UPS貨運航空及德國漢莎貨運航空等國內外32家航空公司認可。

我國作為世界上最大的鋰電池生產制造基地和第二大出口國，具有廣闊的市場空間。為保障航空運輸安全和服務出口貿易，廣東計量院就模擬航空環境、提高檢測能力、接軌國際新規進行了探索。

在為期30天的檢測周期內，廣東計量院電磁實驗室模擬飛機航行過程中可能出現的各種極端情況及潛在危險，對便攜式電子產品用電池、儲能電池等大中小容量鋰電池進行高度模擬、熱沖擊、機械沖擊等8項技術檢測及包裝1.2m跌落測試，為鑒定鋰電池能否安全運輸提供了基礎。

鋰電池檢測以型號為單位進行，以其中一項熱沖擊檢測為例，需連續不間斷進行5天檢測。若按照常規檢測方法對每一種型號都進行單獨測試，耗時又耗電力。廣東計量院提高檢測能力，在電池間互不影響情況下，采取多款按批次共同進行檢測，并且在測試采集等項目中采取多通道并進行監控的檢測方法，提高了兩倍的檢測效率。

近年來，國際陸續出臺針對鋰電池的安全運輸新規，廣東省計量院及時更新檢測規程，幫助企業積極應對，服務出口貿易。如國際航空協會2017年1月1日起實施的《危險品規則第58版修改稿》，對不同類型鋰電池的包裝材料、操作標簽等提出了更嚴格要求。該院及時應對，提前對企業進行技術指導，引導企業不斷改進包裝標識，針對出貨量大的重點客戶做好跟蹤整改，避免了因包裝、標簽違規造成貨物滯留或退貨等情況。

目前，該院出具的檢測報告，已幫助國內第一大鋰電池生產制造商比亞迪以及深圳曙鵬等305家企業的1139種規格鋰電池，安全、便捷地運抵美國、歐盟、中東等全球各地，切實維護了企業利益，促進了貿易發展。

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