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寶蘭客專(zhuān)的開(kāi)行，將實(shí)現(xiàn)甘肅與全國(guó)多地城市間的無(wú)縫對(duì)接、互聯(lián)互通。蘭州至北、上、廣9至11小時(shí)“交通圈”初步形成，蘭州西至西安北3個(gè)小時(shí)左右車(chē)程，以及高鐵的“公交化”開(kāi)行帶來(lái)的蘭州、西安、天水、西寧“同城化”……在高鐵出行如此便捷的今天，飛機(jī)還有人坐嗎？面對(duì)寶蘭高鐵的影響，民航業(yè)將如何應(yīng)對(duì)？

A乘高鐵比乘飛機(jī)更加便捷

從蘭州鐵路局公布的寶蘭高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻來(lái)看，蘭州西至西安北全程運(yùn)行時(shí)間為3個(gè)小時(shí)左右，蘭州西至西寧全程運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)多，蘭州西至天水南全程運(yùn)行時(shí)間約為1.5個(gè)小時(shí)，西安北至嘉峪關(guān)南全程運(yùn)行時(shí)間為8小時(shí)左右，每天7：00—22：00時(shí)間段內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了“公交化”發(fā)車(chē)，密度最大時(shí)，間隔只有半個(gè)小時(shí)左右。而作為寶蘭高鐵上的最大交通樞紐站——蘭州西站，每天將有東達(dá)西至、北上南下共計(jì)42對(duì)列車(chē)始發(fā)、終到或停靠。其中，“G”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對(duì)，“D”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)31對(duì)。

“盼望寶蘭高鐵開(kāi)通都盼了兩年了，以后我就能多回家了?！痹谖鞅惫I(yè)大學(xué)上二年級(jí)的蘭州人胡玉錦說(shuō)，從西安到蘭州現(xiàn)在要八九個(gè)小時(shí)，雖然距離不是很遠(yuǎn)，但每次小長(zhǎng)假回家還是覺(jué)得很累，父母心疼他，很多時(shí)候都是給他買(mǎi)機(jī)票，但兩邊的機(jī)場(chǎng)離市區(qū)都較遠(yuǎn)，很費(fèi)時(shí)間，如果寶蘭高鐵開(kāi)通了的話(huà)，以后3個(gè)小時(shí)就到家了，節(jié)省了很多時(shí)間。

寶蘭高鐵開(kāi)通后，蘭州離西安的車(chē)程約3個(gè)小時(shí)，相比于飛機(jī)，高鐵的優(yōu)勢(shì)會(huì)非常明顯。從蘭州到西安，雖說(shuō)從中川機(jī)場(chǎng)飛咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)只需1個(gè)小時(shí)，但機(jī)場(chǎng)與市區(qū)之間往來(lái)耗時(shí)較多，如果從蘭州坐汽車(chē)去中川機(jī)場(chǎng)，正常情況下是在1小時(shí)左右，而咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)到西安的車(chē)程也是1小時(shí)左右，加上安檢和等候的時(shí)間，下來(lái)少說(shuō)也得5個(gè)小時(shí)。相比起來(lái)，乘高鐵反而更加便捷。

B航空公司調(diào)整蘭州到各地航線(xiàn)

對(duì)于寶蘭高鐵開(kāi)通之后可能帶來(lái)的沖擊，一些航空公司已經(jīng)未雨綢繆，作出了應(yīng)對(duì)。東航甘肅分公司市場(chǎng)部總經(jīng)理黃英海告訴記者，考慮到寶蘭高鐵開(kāi)通后會(huì)對(duì)蘭州至西安的往返航班造成極大的沖擊，早在今年3月份夏秋季航班換季之前，東航就減少了蘭州到西安的往返航班架次。

黃英海認(rèn)為，寶蘭高鐵的開(kāi)通影響的只是蘭州與西安之間的短途航線(xiàn)，而對(duì)于其他城市的航線(xiàn)來(lái)說(shuō)，不僅影響不大，甚至還充滿(mǎn)著發(fā)展機(jī)遇?！耙郧疤焖忻褡w機(jī)基本都是到咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，寶蘭高鐵開(kāi)通后，天水、定西等甘肅境內(nèi)高鐵沿線(xiàn)城市的居民基本會(huì)選擇到中川機(jī)場(chǎng)來(lái)乘機(jī)?！秉S英海說(shuō)，高鐵“公交化”的開(kāi)行，使得這些地方的居民通過(guò)高鐵到中川機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)和運(yùn)輸貨物的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)成本會(huì)大幅降低。鑒于此，東航甘肅分公司早在寶蘭高鐵開(kāi)通之前已在天水舉行了多次航空旅游集市活動(dòng)和產(chǎn)品推介會(huì)，同時(shí)與天水市搭建了合作交流平臺(tái)，與當(dāng)?shù)芈眯猩毯炗喓献鲄f(xié)議，目前也已開(kāi)始承擔(dān)天水大櫻桃等特產(chǎn)的航空運(yùn)輸。正因?yàn)榭紤]到市場(chǎng)的需求，東航在減少蘭州到西安的航班架次的同時(shí)，對(duì)于蘭州到其他城市的航班并未減少，甚至還增加了一些熱門(mén)城市的航班。

甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雖說(shuō)乘火車(chē)出行和坐飛機(jī)出行的客戶(hù)群不一樣，但對(duì)于近距離的目的地來(lái)說(shuō)，高鐵將會(huì)搶走很大一部分既有客戶(hù)，對(duì)遠(yuǎn)距離的目的地影響則不是那么大。據(jù)了解，目前甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已經(jīng)著手制定應(yīng)對(duì)方案，希望能最大程度地優(yōu)化航線(xiàn)。

記者 譚安麗

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