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央視網訊（記者 孔華）26日下午，上海外高橋保稅區7號卡口，一輛藍色廂式卡車停在卡口前，系統自動抬桿放行，前后時間不到10秒鐘。以前，這個通過卡口，司機需要下車手持票證經海關工作人員審核蓋章才能過卡，整個過程至少需要六七分鐘。智能卡口的建設大大縮短了來往車輛的過卡時間。

智能卡口只是上海海關促進通關便利的縮影之一。

上海海關副關長鄭巨剛介紹，為了響應中央簡政放權號召，促進上海自貿區形成可推廣、可復制經驗，上海海關借鑒美國、新加坡、香港等國家和地區的先進做法，先后推出“23+8”項改革舉措，初步形成一套完整的海關監管創新制度。如，先進區后報關、集中匯總納稅、簡化備案清單和隨附單證、企業自律管理等制度。經第三方評估，自貿區海關制度創新成效明顯，自貿區進、出口平均通關時間分別較區外減少41.3%和36.8%。

上海海關推進的國際貿易“單一窗口”建設，已有13家地方單位、106家企業參與其中，截至9月14日，企業通過“單一窗口”申報進出口貨物6.1萬票，船舶離港許可9647艘次。

“過去，我們報關和報檢是兩個組，兩個系統，兩次單證預錄，兩次審核，實施單一窗口，數據整合后，改為一個通關團隊，一次預錄，一次單證審核，大大提升了效率。過去，一票單證需要10-20分鐘完成，現在一票單證只需1-2分鐘即可完成，效率比原來提高了10倍。”上海元初供應鏈管理有限公司董事長黃影明告訴記者。

此外，上海海關還創新跨境電商監管模式，針對跨境電商“多批次、小批量、碎片化、全天候”的通關特點，推出商品“即時備案、自動審核、實時驗放”，以及行郵稅“電子支付、自動清算、擔保驗放、匯總征稅”等舉措。截至9月底，上海海關跨境電商網購保稅進口業務交易總額為1.3億元，其中今年1-9月交易額1.1億元，驗放包裹共計48.6萬個。

9月份，上海關區進出口總值逆轉了3月份以來持續下降態勢，達4670.9億元。

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