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“我認為，現在并不缺少計劃和政策，未來要做的最重要的是實施，將規劃最終落到實處，造福地區人民。”
                                                                  ——南非共和國駐華公使馬海露

“中國提出的建設21世紀海上絲綢之路倡議，與南非倡議的‘南北走廊’計劃具有很強互補性。”談到中南合作，南非共和國駐華公使馬海露充滿信心。她說，建設21世紀海上絲綢之路，是造福各國人民、具有里程碑意義的倡議。

南方日報：“一帶一路”是當前中國首倡、高層大力推動的國家戰略，也是國際合作的新平臺。您認為非洲國家在其中將扮演怎樣的角色？

馬海露：中國提出的“一帶一路”發展倡議，與南非倡議的“南北走廊”計劃，對于非洲大陸的未來都具有里程碑意義。“一帶一路”發展倡議能夠帶動區域間的資源要素流動，進一步提升非洲國家的競爭力，推動整個非洲的發展。很顯然，這兩個倡議是可以找到共同點，并實現對接的。我認為，現在并不缺少計劃和政策，未來要做的最重要的是實施，將規劃最終落到實處，造福地區人民。

南方日報：目前，貴國與中國的合作主要集中在哪些領域？未來如何進一步深化雙邊合作？

馬海露：中南各領域務實合作蓬勃發展，給兩國人民帶來更多的實惠，尤其貿易往來頻繁，南非也是非洲在華投資最多的國家。

面向未來五到十年，中南兩國簽署了《中華人民共和國和南非共和國5—10年合作戰略規劃2015—2024》以及經貿、投資、農業等領域多項合作文件，規劃了雙方優先共同發展的領域。在雙邊貿易方面，目前仍存不足的地方是在數據統計方面，中國有自己的一套體系，南非又有自己的一套，彼此不太匹配。但雙方已經在著手解決這個問題，應該很快能夠實現順暢對接。

南方日報：在道路、橋梁、學校等基礎設施建設方面，兩國有何合作前景？

馬海露：在“非洲發展新伙伴計劃”（NEPAD）框架下，南非非常重視發展基礎設施，將其放在國家戰略核心地位，認同非盟在確定和應對非洲大陸的基礎設施挑戰方面取得的進步。這里不得不提到，我們制定了非洲基礎設施發展規劃、非盟“非洲發展新伙伴計劃”非洲行動計劃（2010-2015）、“非洲發展新伙伴計劃”總統基礎設施倡議（PICI），及地區基礎設施發展總體規劃。這些項目將推進整個非洲的基礎設施建設。

當前，南非的基礎設施網絡已比較發達，尤其是在大城市。但海洋經濟和港口還需要進一步開發。在建設21世紀海上絲綢之路的倡議下，南非希望深化與中國在海洋領域，包括港口建設開發及保護野生動物資源等的務實合作。

南方日報：當前，在一帶一路背景下，如何將中國的經濟、技術優勢更好地與包括貴國在內的非洲國家有效對接？

馬海露：建設21世紀海上絲綢之路的倡議，覆蓋范圍廣，參與國家多，將串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經濟板塊的市場鏈，與南非倡議的“南北走廊”具有很強互補性。

南非有著良好的營商環境和法律制度，國內政策傾向于吸引外來投資，為中國投資者提供了一系列優惠政策。希望廣東拓展對外經濟與文化交流，加強與南非的各領域合作，書寫海上絲綢之路新篇章。

南方日報記者 辛均慶

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