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在聯合國世界旅游組織第22屆大會開幕前夕，海南航空與成都市簽訂戰略合作協議，正式成為成都的“城市合伙人”。“緣分到了，自然就回來了。”9月12日下午，海航董事局主席陳峰穿著一襲中山裝，接受了媒體專訪。他說，海航將助推成都、讓成都真正成為“一帶一路”倡議中連接西部和泛亞洲的樞紐。

海航當上成都“城市合伙人”

將攜手打造中國第四大樞紐機場

9月11日，在聯合國世界旅游組織第22屆大會正式開幕前夕，海航集團和成都市政府簽訂了戰略合作協議。海航正式成為成都的“城市合伙人”。雙方將共享“一帶一路”建設機遇，重點圍繞科技、物流、地產、航空、金融、旅游等領域合作。

“緣分到了，我們就來了。成都是個好地方，又舒服又安逸。這次我們來的人有點多，算是給成都捧場!”陳峰說，海航將助推成都打造中國第四大航空樞紐，讓成都真正成為“一帶一路”連接西部和泛亞洲的樞紐。

事實上，早在今年4月，海航已在成都注冊新的基地航空公司。4月27日，成都神鳥航空正式在龍泉驛注冊成立，經營范圍為與航空運輸相關的服務業務、航空器維修等。去年11月26日，海南航空曾發布公告稱，其控股的子公司云南祥鵬航空與云南祥鵬投資有限公司、成都交通投資集團有限公司，擬共同出資30億元組建成都神鳥航空。

目前，神鳥航空的前期籌備工作已經完成，目前正待審批。作為“海航系”的新晉成員，神鳥航空的定位并非外界揣測的支線航空。“它是家干線航空公司，主打國際航線，尤其是東南亞航線。”陳峰告訴記者。

“一帶一路”下川企如何走世界?

可對優勢產品進行品牌和市場雙輸出

作為海航的“掌舵者”，在“一帶一路”倡議下，陳峰對企業走出去有何見解?對四川企業來說，如何才能更好的走出去?

“四川是我的第二故鄉，16歲到24歲我在廣漢當兵。”在陳峰看來，四川人很聰明，企業能否走出去，關鍵是看有無迫切心，最重要的還是得依據企業自身的實力和需求。

“企業要想走出去，離不開發展和市場需求。”他告訴記者。

陳峰舉了一個川菜的例子。“川菜享譽全球，世界各地都有川菜館的影子，這就是四川的優勢產品。”他說，如果企業都能像做川菜般把自己的優勢產品進行品牌和市場輸出，走遍世界肯定沒問題。

華西都市報-封面新聞記者 殷航

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