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2015年11月4日14：00，裝載著98TEU重箱的呼和浩特(晉豐元專用線)至秦皇島煤炭海鐵班列首列抵港，這是秦皇島港股份有限公司旗下的新港灣集裝箱公司自今年相繼開通“秦皇島至遷安”、“鄂爾多斯至秦皇島”之后的第三條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列，標(biāo)志著秦皇島港集裝箱海鐵運(yùn)輸模式得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。

在此之前，新港灣公司積極走訪鐵路部門、船公司及客戶，多次組織召開協(xié)調(diào)會，通過測算價格、梳理流程及細(xì)化工藝等大量細(xì)致的工作，促成了該班列的順利開通，實現(xiàn)了煤炭班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有效突破。同時，為保證班列的順利接卸，他們提前安排，精心組織，確保各環(huán)節(jié)有序銜接，高質(zhì)量完成了接卸任務(wù)。

得益于海鐵班列的相繼開通，秦皇島港集裝箱生產(chǎn)業(yè)務(wù)量也隨之上升。數(shù)據(jù)顯示，繼今年8、9月后，10月份，秦皇島港集裝箱吞吐量同比增長63%，繼續(xù)刷新月度紀(jì)錄。

下一步，新港灣公司將持續(xù)做好運(yùn)營管理、貨源開發(fā)及后程服務(wù)等工作，在保證現(xiàn)有海鐵班列平穩(wěn)運(yùn)行的同時，還將繼續(xù)擴(kuò)大海鐵班列的運(yùn)營范圍。

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