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根據第三方數據監測機構星圖數據12日發布的實時銷售數據，今年“雙十一”全網總銷售額為2539.7億元，總包裹數達到了13.8億個，快遞業務達400億件左右。在快遞物流漲價的情況下，今年快件數量依然增幅巨大。

在此前一個月，我市各大快遞公司都針對“雙十一”快遞業務量劇增的預測做了充分的準備——增加人工、完善和健全信息系統、增加倉儲面積、疏通快遞分撥渠道等來避免快遞“爆倉”現象的發生。根據我市“雙十一”快遞物流的運行情況看,今年“雙十一”期間快件收發非常及時，且投訴量極少，保障了“剁手黨”們的愉快和便捷購物。

目前，我市快遞業依然存在粗放式發展、結構性矛盾突出等問題，同質化競爭比較嚴重，需要在快遞與各產業的對接上挖掘潛力，推動快遞業供給側結構性改革。未來快遞終端由勞動密集型轉為技術密集型，融合、共享將成為產業發展的新趨勢。鑒于此，我市快遞業需要從以下幾個方面發力：

首先，搭建發展平臺，規范監管。在“互聯網+”時代，利用“機器人+”物流對南陽市快遞產業結構優化調整，增強南陽市快遞行業互聯網化的核心驅動力，向上與電商產業和實體銷售融合，向下延伸快遞業服務鏈，帶動快遞業服務實體經濟發展的空間，構建大型快遞分撥倉，形成集群式發展；同時，推動快遞業務融合形成快遞大物流，力促區域電商、快遞進社區、進農村，有效推動實體銷售與網購的動態融合發展。

其次，完善快遞“最后一公里”。發揮具有規范管理的快遞企業的積極性，采用多種方式建設末端集中化的暫存倉儲和自動化分揀中心，實施快件的共同派送，優化整合和盤活現有資源，在“互聯網+”的基礎上形成共用共享的平臺，實施區域快件的統一派送。

最后，“瘦身”快遞包裝，推進綠色快遞。相關部門要組織和健全回收體系，通過綠色快遞監管，確保發出的快遞包裹采用可降解材料、不過度包裝，拆下的包裝材料要分類存放、分類回收。

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