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廣州發(fā)展路徑一路向東，第二中央商務區(qū)正在廣州東部拔地而起，努力打造的世界級濱水區(qū)即將崛起于珠江之東。

如今，城市新征程方向有了標志性建筑的“加持”。對標世界一流、超600米的雙子塔或將崛起在廣州東部的黃埔港，與珠江新城的東西兩塔交相輝映，為廣州30公里珠江黃金岸線再添兩顆明珠。

日前，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)舉辦黃埔港碼頭轉型改造項目、黃埔港國際郵輪項目簽約活動。系列重磅項目落子，為廣州發(fā)動國際航運樞紐的引擎再添馬力。

文/何瑞琪、黃于穗、丘凌峰、艾蕓

投資500億：黃埔港華麗變身“超級港口”

2016年，廣州一艘造價數一數二的全鋁合金結構的游艇從黃埔區(qū)緩緩下水，市民可隨時平價租賃，沿著珠江黃金岸線“自由飛翔”。2017年，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)又帶來了新驚喜，一艘2.5萬噸級“輝煌號”郵輪即將投放黃埔港，多條國際郵輪旅游線路從此處揚帆起航。

從游艇到郵輪，市民的休閑生活正一步步走向高端；從黃埔老港到郵輪母港，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)為廣州打造國際航運中心，再添發(fā)力點。

作為海上絲綢之路的發(fā)祥地之一，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)區(qū)位條件獨特，從琶洲島東端到南海神廟的東十公里，是30公里珠江黃金岸線的重要組成部分。如今身逢“一帶一路”的時代機遇，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)正承接起建設粵港澳大灣區(qū)的重擔，撐起廣州打造第二中央商務區(qū)的未來。

為此，近日黃埔港動作頻頻，致力于提升產業(yè)內涵、推動港口轉型升級。國瑞置業(yè)有限公司與廣州港集團簽訂合作協(xié)議，擬投資500億，利用廣州港集團黃埔老港的1000米岸線及土地資源，參與黃埔港碼頭轉型改造，將該地塊打造成集總部經濟、現代金融、科技創(chuàng)新、人力資源、港航服務、高端商貿等于一體的現代城市綜合體。

2.5萬噸級郵輪：郵輪經濟成國際航運中心增長極

“隨著廣州航運樞紐建設的不斷加快，廣州港今后不僅要吸引集裝箱班輪航線進駐，還要吸引更多郵輪進駐，發(fā)展郵輪旅游經濟，”廣州港集團副總經理陳萬雄此前接受訪談時如是說。

打造國際航運中心，港口轉型，郵輪經濟是其中重要的一極。近年來，國內已有上海、天津、廈門、三亞四個城市建成國際郵輪碼頭，舟山、青島、大連、深圳、北海5個城市正在打造郵輪碼頭。而在廣州，南沙港國際郵輪碼頭尚在建設之中，郵輪經濟需要進一步提速。

對此，黃埔將郵輪經濟納入港口轉型改造規(guī)劃。簽約內容顯示，廣州開發(fā)區(qū)黃埔臨港經濟區(qū)管委會、廣州港集團客運服務有限公司、太湖國際郵輪有限公司就黃埔港國際郵輪項目簽署開展黃埔港國際郵輪航線合作意向書。據透露，投放2.5萬噸級“輝煌號”郵輪、開設多條國際郵輪旅游線路是其中部分款項。

未來，南沙港與黃埔港郵輪碼頭比翼雙飛，形成雙郵輪母港的驅動效應。將會進一步鞏固廣州作為國際郵輪母港的競爭力，豐富國際航運中心的內涵，促進上下游產業(yè)的協(xié)調發(fā)展。

超600米雙子塔：廣州第二CBD的“定海神針”

隨著系列重大項目的落地，黃埔港謀劃轉型升級的路徑更為清晰，廣州第二中央商務區(qū)初見雛形，世界級濱水區(qū)的建設提上日程。

新消息傳來，黃埔港或對標世界一流建超600米的雙子塔。它們如同“定海神針”一般，正好位于以國際金融城—黃埔臨港經濟區(qū)為核心的廣州第二中央商務區(qū)的核心部位。

為何選擇在黃埔臨港經濟區(qū)建設雙子塔？從超高建筑的吸引力而言，答案不言而喻。珠江新城的東西兩塔建成后，對周邊地區(qū)產生巨大的“溢出效應”，雙子塔毫無疑問也會對整個區(qū)域經濟帶來“頭羊效應”，將成為吸引總部經濟紛至沓來的新焦點。

若從總部經濟的角度，雙子塔恰好可成為承接的“主戰(zhàn)場”。今年，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū) “下血本”，出臺力度空前的四個“黃金10條”、人才和知識產權兩個“美玉10條”、“風投10條”等眾多政策利好，力促總部經濟等產業(yè)形態(tài)落戶。不到一年時間，600余家企業(yè)“掌門人”從全球來到黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)“排隊”洽談合作。

目前，黃埔臨港經濟區(qū)轄內共有企業(yè)7812家，其中四上企業(yè)224家，港航企業(yè)1051家，納稅百萬以上企業(yè)154家。近期在建、在談招商項目預計投資總額超過1000億元。雙子塔對加快打造總部經濟區(qū)而言意義重大。

老港區(qū)升級改造：規(guī)劃保留城市記憶

圍繞著雙子塔，在黃埔港的北側，一座52層高的綜合商務寫字樓已經拔地而起，這是黃埔臨港經濟區(qū)第一個實施的舊廠改造項目——廣州國際港航中心一期項目。

廣州國際港航中心的建成標志性拉開了黃埔港城市更新改造的序幕。5年前，它還是黃埔老港作業(yè)區(qū)配套的物資倉，隨著轉型升級的步伐加快，一批甲級、地標級高檔寫字樓取代傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，崛起高端企業(yè)總部聚集區(qū)，并創(chuàng)新性推動招商引資從“供地”轉向“供樓”。

隨著黃埔港老港區(qū)升級改造的步伐不斷加快，過去千百年來留下的風情水鄉(xiāng)并沒有消失，它們將以全新的面貌，呈現城市文化歷史記憶。

“以港興城，港為城用，港城相長，衰榮共濟”，這是世界范圍內港城關系演變的普遍規(guī)律，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)的港城關系也經歷著相同的發(fā)展階段。

據了解，該區(qū)將在規(guī)劃上保留城市記憶，凸顯鮮明的港口文化特色，通過產業(yè)轉型釋放濱水增量空間，優(yōu)化岸線用地功能，提升城市品質。

籍此，從縱向上看，超600米的雙子塔為黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)打造國際科技創(chuàng)新樞紐核心區(qū)添磚加瓦。從橫向上看，珠江黃金岸線正釋放魅力，打造的世界級濱水區(qū)正在興起。

觀察：轉型升級，重續(xù)輝煌

打造21世紀海絲之路的高端合作與交流平臺

千年前，南海神廟前的扶胥古港就已“商船輻輳，千帆競發(fā)”。一艘艘木質商船，從廣州出發(fā)，深入到印度洋、紅海沿岸和波斯灣諸國，鑄就古代海上絲綢之路的繁榮。

千帆過盡，打造“21世紀海上絲綢之路”成為新的時代命題。從地理版圖上可以看到，廣州居于粵港澳大灣區(qū)的核心地位，與海上絲綢之路沿線國家海上往來密切。

而黃埔港位于廣州地理版圖的幾何中心，是廣州城市發(fā)展“東進”戰(zhàn)略的重要節(jié)點，緊鄰廣州國際金融城，岸線資源豐富，港口腹地廣闊，輻射珠三角，與“廣佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”三大經濟圈以及香港、澳門兩大對外窗口城市深度融合，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。

“黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)將利用黃埔港在航運基礎方面的先天稟賦，結合地理區(qū)位優(yōu)越、港航文化豐富、航運要素齊全等優(yōu)勢，致力于發(fā)展航運金融、航運人才、商貿、總部經濟等現代服務業(yè)，打造高端航運要素集聚區(qū)，整體推動黃埔港轉型升級，建設成為國際航運中心，使之成為21世紀海絲之路的高端合作與交流平臺”。市委常委、黃埔區(qū)委廣州開發(fā)區(qū)黨工委書記周亞偉表示。

目前，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)對標雄安新區(qū)，已啟動了廣州第二中央商務區(qū)規(guī)劃國際咨詢工作，編制黃埔郵輪發(fā)展實施方案。早前《黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)建設廣州國際航運中心實施方案》已經開始實施。

隨著廣州跨入世界一線城市，城市規(guī)模和產業(yè)形態(tài)發(fā)生翻天覆地的變化。在廣州國際科技創(chuàng)新樞紐和國際航運中心的宏遠定位中，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)將開足馬力發(fā)動“主引擎”。

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