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揚子晚報訊（記者 仇惠棟）作為東部地區重要中心城市，南京的機場、港口和鐵路樞紐應該更加給力。南京市政府11日公布了《關于加強口岸建設工作的意見》，提出了一個清晰的“小目標”：空港每年爭取新開1至2條國際航線，鐵路口岸爭取中歐班列目的地發展延伸至歐洲內陸重要樞紐城市。

圍繞南京作為東部地區重要中心城市、長三角特大型城市和長江流域門戶城市的戰略定位這份意見提出，在“十三五”期間的目標是，空運口岸入出境人數年均增長15%，空運口岸進出口貨運量年均增長20%。南京水運口岸進出口貨運量年均增長4%，其中外貿集裝箱吞吐量年均增長4%。國際郵快遞數年均增長40%。

南京市政府要求，優化空運口岸建設，圍繞樞紐型、國際化發展戰略構建暢達的航線網絡。加快國際航線培育，重點加強與國際重要航空樞紐城市、國際貿易主要地區的航線開辟力度，每年爭取新開1至2條國際航線。鞏固和完善亞洲區客運航線，積極開辟國際遠程客運航線。大力發展國際（地區）航空貨運，推進南京往返臺北貨運定期航線長期穩定運行，推進新開通亞洲、歐美等重要經貿交往地區航空樞紐城市的貨運定期航線。

在水運口岸建設桑，該意見提出，要結合長江12.5米深水航道開通和南京港口發展需要，整合資源，優化碼頭開放布局，進一步提升開放碼頭利用率。不斷完善水運口岸外貿航線體系，加密日、韓近洋航線航班，積極開辟東南亞和臺灣地區航線，著力發展對接上海港、寧波舟山港等集裝箱干線港的外貿內支線。

在鐵路口岸建設方面，該意見提出，要鞏固開行中亞國際班列，推動中歐班列（南京至莫斯科）成列穩定開行，爭取中歐班列目的地發展延伸至歐洲內陸重要樞紐城市。推進龍潭火車站至龍潭港鐵路專線建設，提升水鐵中轉功能，加快發展多式聯運。

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