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12月4日晚，一列滿載柑橘和柚子的中國機械保溫車和俄羅斯機械保溫車在二連浩特口岸完成換裝后緩緩駛離國境。列車出境后將穿越蒙古國，直達俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克，探索我國鐵路與蒙古國草原鐵路、俄羅斯西伯利亞大鐵路的對接之路。這是我國與俄羅斯機械保溫列車之間的首次直接換裝對接。

此次換裝是中鐵特貨公司與呼和浩特鐵路局及內蒙古騰大商貿有限公司的一次全新嘗試。不僅把從果蔬主產區湖北枝江到二連浩特口岸的國內運輸時間降低到了57小時，還使南果北運、南菜北調的運輸鏈條進一步向俄羅斯境內延伸，為建立新的國際鐵路大通道提供了數據支持。

不久前，首次“試水”二連浩特向俄羅斯出口果蔬的內蒙古騰大商貿有限公司負責人算了一筆賬：“之所以選擇一條從未走過的路進行果蔬運輸，是因為從湖北枝江到二連浩特口岸出境，比到滿洲里口岸出境在路程上縮短了至少1600公里。另外，全程采用火車機械保溫車廂運輸，可以減少水果在運輸過程中的損耗，提升水果的品質”。

目前，中國鐵路總公司正協調各地鐵路部門，積極與果蔬物流貿易企業開展運貿一體化合作，完善鐵路冷鏈物流設施，從全國果蔬主產區選擇果蔬出口俄羅斯，大力開展鐵路果蔬運貿一體化業務。逐步建立我國南方果蔬經二連浩特口岸出口至蒙古、俄羅斯的鐵路果蔬運貿國際大通道。（記者 韓卿立）

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