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2017年以來，湖州長興聚焦長三角區域物流中心建設攻堅，目標明確、思路清晰、重點突出，聚勢謀遠全力打造長三角區域物流中心。

一是樹立全局思維謀劃推進物流基礎設施建設。科學謀劃綜合交通網絡，積極對接省道S213槐坎至二界嶺段改建工程、104國道改建工程、S301長牛線改建工程、浙北高等級航道網集裝箱運輸通道等工程，進一步完善杭寧和南太湖物流通道，健全全縣物流通道網絡。謀劃和推進一批重點交通、物流項目，發揮區位優勢，放大對接效益。畫溪大道南延、疏港公路、湖長二通道等項目超額完成進度，鐵路貨場配套區投入使用；物流園區內河碼頭與寧波-舟山港簽訂合作協議，即將啟動建設。制造業配送中心和鐵路貨場配套區項目被評為市“大好高”項目。截至目前，該縣境內已擁有1條“黃金水道”、2條國道、3條省道、4條高速公路、5條鐵路以及40條定級航道和65座營運碼頭，公鐵水交通網絡體系日益完善。

二是圍繞效益導向積極扶持物流企業發展。協助制定了《服務業（物流業）發展政策意見》，出臺了《鐵路集裝箱運輸扶持政策》和《物流行業做大做強財政扶持政策》，加大鐵路物流的培育，切實減輕企業負擔，提升行業的品質和效益，增強了物流企業發展的動力。全力爭取部補資金，綜合物流園區B區多式聯運項目列入2018年的補助項目，爭取2018年初完成交通運輸部的審核。培育龍頭企業，扶持新興物流業。2017年新增3家3A級物流企業，1家3A升4A，引進國家5A級物流企業湖州鑫達國際物流公司，推動綜合物流園區與浙江傳化集團開展合作，實現“公路港”智能化、品牌化、規范化發展。目前全縣共有冠名物流企業320余家，比上年同期增加了50余家，個體經營戶超過4000家。

三是深植創新理念重點推進多式聯運發展。2017年4月份開通了長興至廣州的鐵路集裝箱班列，完善鐵路長興南貨場功能，大力扶持物流企業貨物運輸“陸改水、散改集”，鼓勵集裝箱運輸公鐵、海鐵聯運逐步興起，貨運量逐步上升，市場潛力巨大，交通與物流融合發展更趨協調。2017年鐵路集裝箱到發總計突破3萬標箱，全市第一；水路集裝箱完成量3.8萬標箱，比2016年翻一番多。

2017年前三季度全縣物流業實現增加值22.9億元，占GDP的比重為5.6%。全年預計實現增加值31.29億元，同比增長15%。物流業已成為支柱產業之一。

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