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國際航空運輸協會（IATA）最新發布的全球航空貨運定期數據顯示，2017年11月，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長8.8%，與2017年10月5.8%的增長率相比有所上升。盡管多項指標顯示航空貨運周期性增長高峰已經過去，但貨運需求依舊強勁。

航空運輸業迎來好時機

國際航空運輸協會日前發布的《全球航空運輸業現狀及展望》報告（下稱《報告》）將今年的全球航空運輸業盈利預期從先前的314億美元調高為345億美元。這已是航空運輸業連續三年扭虧為盈。報告同時預測，2018年的全球航空業總收入將從2017年的7540億美元增長至8240億美元，凈利潤將達384億美元，凈利潤率比去年上升0.1個百分點至4.7％。

“航空運輸業已逐漸走出世界經濟危機的陰霾，迎來了好時機。”國際航空運輸協會理事長兼首席執行官亞歷山大?德?朱尼亞克表示。

世界經濟復蘇企穩，航空運輸需求強勁增長，這是航空運輸業告別“艱難歲月”的最根本原因。與2016年相比，2017年全球新開通航線的城市增加了1351個，航線總數超過2萬條，比1996年增加了一倍。這些連接不同城市的航線完成了40億人次乘客和近6000萬噸貨物的運輸，為用戶節省了寶貴時間，為旅游業、貿易和投資開辟了全新通道。預計2018年，全球航空公司的直接雇員將超過270萬人，為3.5％的全球經濟活動提供關鍵支持。

在貨運方面，2018年貨運量預計增長4.5％，從2017年的5990萬噸增至6250萬噸，貨物價值將超6.2萬億美元，占全球GDP的7.4％。分析認為，全球貨運量的增長主要源自于企業需要快速補充庫存，以滿足預期外的強勁需求，這使得貨運量的增速達到全球貿易增速的兩倍。2018年，全球航空貨運業務繼續受益于貨運量的周期性回彈，收益也將繼續回暖。《報告》預計，全球航空貨運總收入今年將繼續保持良好增長，達到592億美元。

2018年航空貨運將持續向好

“航空貨運需求依舊強勁，去年11月需求同比增長8.8%，且需求持續保持強勁，2017年成為自2010年以后航空貨運表現最為強勁的一年。多項指標顯示，2018年航空貨運將持續向好，尤其是消費者信心指數看漲、全球電子商務持續發展以及全球經濟廣泛復蘇，國際航空運輸協會有理由對新一年的航空貨運持樂觀態度。”朱尼亞克表示。

最新數據顯示，去年11月，全球航空貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長4.0%。貨運需求增長連續16個月超過運力增長，提振了載貨率、收益與財務業績。

貨運需求的增長與2017年第四季度進入傳統需求旺季相關。去年11月，國際航空貨運業績穩健，實現了自2010年全球金融危機觸底反彈后最為強勁的運營和財務業績。衡量制造與出口訂單的全球采購經理人指數（PMI）在2017年大部分時間趨于平緩，在第四季度達到七年來的最高水平，意味著增勢將延續到2018年。

全球范圍內，各區域航空公司貨運總需求均實現同比增長。亞太航空公司2017年11月份貨運量同比增長8.1％，運力同比增長1.2％。北美航空公司同一時期貨運量增長9.6%，運力增長3.9%。美國國家統計局的數據顯示，2017年前10個月，美國空運進口貨物量同比增長11.6%，相比之下，出口訂單增幅（6.7%）相對緩慢。近期達成的美國稅改法案也將有助于提振未來一段時期的貨運量。歐洲航空公司2017年11月份貨運需求增長9.9%，運力增長4.7%。可見，近期歐元走強并未對該地區出口造成影響。歐洲制造商的出口訂單正以有史以來的最快速度持續增長，將有助于提振新一年的貨運需求。

朱尼亞克分析，“如今的旅行人數比以往任何時候都多，航空貨運需求也達到了十多年以來的最高水平；航空業雇員持續增多，開辟了更多航線。航空公司利潤實現可持續增長，但行業處境依然艱難。目前，行業仍受到不斷上漲的燃油價格、勞動力和基礎設施成本的挑戰。”

盡管成本上漲，但強勁的需求、高效率及利息支付額的降低有助于航空公司在2018年提高凈利潤率。預計2018年將是航空業連續第四年實現利潤持續增長，9.4％的投資回報率將超過7.4％的行業平均資本成本率。（記者姜牧之）

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