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上周五，記者來到寧波石化區的道路運輸監控服務中心。中心大顯示屏上，幾十個呈現不同顏色的小點在地圖上漸次移動、閃爍，屏幕上顯示的每個車牌號，對應一輛正在路上跑的?；愤\輸車。“如果車子超速，就會顯示三個不停閃動的紅點，我們會立即發信息向駕駛員示警，并作為日后執法的證據保留下來?！北O控平臺項目建設負責人、浙江大倉信息科技股份有限公司總經理吳江說。

本報記者 余建文

通訊員  金 蓉

鎮海區是全國60個危險化學品重點監管縣（區）之一，化工行業年產值2000多億元。每天進出鎮海的危化品運輸車多達4000多輛，日運量４萬多噸，安全監管責任重大。區道路運輸管理部門負責人說，長期以來,各管理部門間沒有形成完整的危化品運輸信息監管大數據庫，尤其是大量區外的?；奋嚕仨氂每萍际侄蝸斫鉀Q全程化管控難題。

2016年，鎮海區以企業投資建設、運營，政府購買服務形式（BOO模式），建立起道路運輸監控平臺，實現對區域內行駛的所有?；奋囕v全過程、全方位、全天候監管。吳江自豪地說，該平臺利用互聯網、衛星定位和物聯網、大數據分析等技術，已成為國內危化品物流區域智慧監管的“樣板”，去年還列入了國務院遏制重特大事故現場會觀摩點，得到有關領導、專家的肯定。

平臺兼具監控和服務兩大功能，將整個鎮海區圈成一個巨大的電子圍欄，內部設置了６個監控點，?；奋囈贿M入鎮海，就會被偵測到，處在定時定位監控之下。電子地磅準確“審驗”每一輛過磅車輛，裝的什么貨，駕駛員、押車員等信息一目了然。車輛在路上一旦有超載、超速、偏離車道、異常停車等行為，平臺均能實時發現，執法人員還可利用手持終端，定位５公里半徑內的違規、違法車輛，精準執法。

吳江說，監控平臺還建立了完備的數字資料庫，運輸企業通過電腦、手機APP、微信等就可掃碼填報人、車、貨的備案資料，形成電子運單，實現申報“跑零次”，大大降低成本。最近，平臺4.0版本新上線，通過云計算手段，可以精確到對每一條路段上的違章行為、發生率進行精細化分析，并對各企業的違章情況以及GPS運營商的運營質量進行評價、比對，生成誠信評分，為管理部門決策當好“參謀”。

監控平臺正式使用1年多來，對在鎮海從事危化品運輸的1000余家危運企業、1.4萬余輛危運車輛、4980臺危運槽罐以及近1.5萬名危運從業人員實現智能管理，基本做到監管“無盲區、無漏洞、無隱患”。統計顯示，危化品運輸車違章行為從最初的每月800多起降至目前的幾十起，其中超速、超載行為下降90%以上。

監控平臺還是應急救援的好幫手。年初，一輛罐車在上虞境內發生事故，平臺獲知后，后臺資料顯示車上裝載的是對二甲苯，會在低溫環境下凝結成晶體，立即告知消防等搶險部門，采取圍板隔離、清掃方式進行快捷有效處理。

鎮海區道路運輸監控平臺已申請了4項國家發明專利，并擁有9個軟件著作權。吳江說，今年公司準備把這一技術向青島、濟南、泉州等國內多個化工產業集聚區域“輸出”。

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