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　　2018年8月30日消息：近日，在國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）北亞區(qū)的倡導(dǎo)下，國貨航、中華航空、中貨航、國泰貨運、南航和海航貨運六家航空公司，與傳盛國際、美商宏鷹、港中旅華貿(mào)、敦豪貨運、辛克物流、上海漢星和上海唯凱七家貨運代理公司發(fā)起聯(lián)合倡議，率先在浦東機(jī)場開展電子貨運隨附單證無紙化業(yè)務(wù)。這是全球首次由航空公司和貨運代理公司，關(guān)于電子貨運隨附單證無紙化操作，共同發(fā)起的聯(lián)合倡議。

　　近年來，中國大陸電子貨運取得巨大進(jìn)步，繼2017年9月出港貨物電子運單量首次超過美國，躍居全球第一之后，浦東機(jī)場電子貨運更是取得顯著增長，今年5月浦東機(jī)場出港電子運單使用率已達(dá)到60.6%，出港貨物電子運單量成為全球第一。

　　在電子運單取得如此巨大的成果之后，浦東機(jī)場在場各單位開始關(guān)注除電子運單外的其他隨附單證的無紙化操作。由于報關(guān)、報檢電子化進(jìn)程的不斷發(fā)展與完善，無紙化報關(guān)、報檢流程中基本無需提供紙質(zhì)箱單、發(fā)票和分運單等隨附單證。因此，此次會議主要聚焦電子貨運隨附單證的無紙化，在可實施航線上的運輸中，不再隨附包括箱單、發(fā)票和分運單這幾種紙質(zhì)單證。

　　上述聯(lián)合倡議是在國際航協(xié)與上海機(jī)場集團(tuán)聯(lián)合舉辦的上海電子貨運工作組第五次會議簽署的。海關(guān)總署、國家口岸管理辦公室、中國電子口岸、民航局、上海海關(guān)、上海浦東機(jī)場海關(guān)、原機(jī)場出入境檢驗檢疫局、上海口岸服務(wù)辦公室等政府機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)及30多家航空公司和貨運代理企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了在浦東機(jī)場舉行的會議。

　　隨著上海機(jī)場貨運樞紐建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，國際航協(xié)將與上海機(jī)場繼續(xù)攜手推進(jìn)上海機(jī)場電子貨運的發(fā)展，以實現(xiàn)上海航空貨運無紙化、可視化和智慧化，打造航空貨運新的發(fā)展模式。

　　附:聯(lián)合倡議具體內(nèi)容如下:
　　在上海實施電子貨運隨附單證無紙化流程的聯(lián)合倡議
　　6家航空公司，中國國際貨運航空公司、中華航空公司、中國貨運航空公司、國泰航空公司、中國南方航空公司、海航貨運有限公司于上海浦東機(jī)場率先開展電子貨運隨附單證無紙化業(yè)務(wù)試運行，并發(fā)起聯(lián)合倡議如下:
　　自2018年11月1日起，共同實施電子貨運隨附單證無紙化操作流程，即貨運代理人在選定的航線上，不再提交隨機(jī)文件袋中的紙質(zhì)箱單、發(fā)票和分運單，除非文件袋中有在此范圍之外的貿(mào)易單證。
　　電子貨運隨附單證無紙化的操作模式旨在消除紙質(zhì)隨附單證，可籍此提高效率、利于環(huán)境保護(hù)，并促進(jìn)中國電子貨運隨附單證無紙化的全面發(fā)展。

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