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相對于城市物流而言，農村物流是指為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供包裝、加工、倉儲、運輸、裝卸、搬運及其相關一切活動的總稱。隨著現代農業的發展，農民生活水平的提高，農業生產大戶和農村民營企業的不斷涌現，農村物流的作用日益顯現。農村物流作為聯系城市和農村、連接生產和消費的紐帶，已經成為農村經濟發展中一個新的增長點。近幾年來，國家高度重視對農村物流發展，在近兩年的中央一號文件以及出臺的相關政策中也都強調要加快農業現代化建設，推進農業發展方式轉變，加強農產品市場體系建設，健全完善農村物流服務體系。當前，農村物流雖然有了較大程度的發展，但是還存在基礎設施落后、市場主體不匹配、服務平臺缺失、規范程度低等方面的問題。

如何破解農村物流瓶頸，健全完善農村物流服務體系，為農業現代化提供重要支撐，縮小城鄉差距，提高城鄉居民生活質量有著重要的意義。河南萬莊農資集團經過多年的經營探索，摸索出了符合農村實際需求的解決方案——建設城鄉物流干線網。

1、農村物流成為制約現代農業發展的瓶頸

水果難賣、蔬菜難賣、糧食難賣……很長一段時間，農產品難賣似乎成了一種常態，也成了一個魔咒，一面價格暴跌，農民叫苦不迭；另一面則是市場暴漲，消費者頗多怨言。2015年媒體上各種水果滯銷的新聞此起彼伏，廣西的荔枝、甘肅的杏子、陜西的油桃等，農民辛苦付出期盼來的豐收卻幻化成了一種災難。究其原因，除了市場因素，其最大的制約因素莫過于農產品物流了。

農產品如果生產出來賣不出去，就會造成“谷賤傷農”。事實上，影響農業發展的瓶頸正從生產領域轉向流通領域。有數據表明，我國水果、蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上的損失率在25%～30%，而發達國家的果蔬損失率則在5%以下。另據統計，我國每年有3.7萬噸蔬菜、水果在運送路上腐爛，其損失足可以供給兩億人的生活。

除農產品流通體系外，農業生產中所需物資的流通同樣不容樂觀。當前，就大部分農村地區而言，分散的、實力很小的、素質不高的個體商業，組成了農村流通體系最主要的部分。這種現狀造就了假化肥、假種子、假農藥的泛濫，誠信、優質難見，退貨、索賠無門。據了解，目前國內有三分之一以上的農民購買生產資料、消費資料要跑到縣以上的市場去找。據中國消費者協會的調查顯示，31.3%的農民認為購買生活資料不方便，37.2%的農民認為購買生產資料不方便。據測算，絕大多數地區農民消費主要靠原始的集貿市場和落后的代銷店實現。廣大農村也是假冒偽劣產品泛濫最嚴重的地方，農村消費物價指數持續高于城市，農民收入增幅與農村物價增幅反差較大。

2、農村物流現狀遠無法滿足現代要求

農村物流是農業生產資料供應和農產品流通的重要保障。當前農村物流體系薄弱，流通渠道不暢，組織方式落后，服務水平較低，與農業現代化的要求存在較大差距。

有關專家提出，目前農村物流存在著三方面的問題：首先是基礎設施建設落后，物流技術水平低下，缺乏物流資源集聚基地，運輸組織固有場所較少，難以整合物流資源，從而導致物流服務效率低下，服務水平不高；其次是農村物流市場主體不匹配，目前涉足農村物流市場除了郵政、供銷等少數國有企業外，大多是個體、集體、私營等農業物流企業，存在諸如組織網絡不健全、規模比較小、市場覆蓋面較窄等問題，不能滿足日益增長的農村物流市場需求。第三是農村物流服務平臺嚴重滯后，沒有具備數據交換、信息發布、智能配送、庫存管理、決策分析等功能的綜合性服務平臺，物流信息化水平較低。

正是因為農村物流條件遠不具備現代要求，不能夠很好地滿足農村居民生產、生活的物流需求，也制約了農村經濟的可持續發展。

3、“織”農村物流網促城鄉一體化

針對河南農村物流散、亂、基礎設施落后的現狀，河南萬莊農資集團將“建設河南城鄉物流干線網，實現河南城鄉物流一體化”作為企業的目標，開啟了解決農村物流這一難題的“織網”行動。

針對農村地域廣、居住分散、配送線路長等特點，河南萬莊農資集團規劃設計了以物流園區、分撥中心、物流節點和物流專線相互支撐的河南城鄉物流干線網。

萬莊農資集團董事長趙慧清介紹，物流園區和區域分撥中心是農村物流體系的中樞，其承載著倉儲、配送、中轉、分撥、包裝、分拆、加工等物流功能，計劃用3年時間建成萬莊安陽物流園和鄭州、洛陽、商丘、信陽等5個分撥中心，建成80萬平方米的現代化倉庫，建設以鄉鎮農資6S店和鄉村超市為主的物流配送終端，通過圍繞物流園區和分撥中心設立100條城鄉物流專線，構建以安陽物流園區為核心，以5個區域分撥配送中心為支撐，以6000個配送終端網點為配送末端的河南省城鄉物流網絡體系。此體系可形成農村區域物流全覆蓋、全鏈接，實現一次性中轉、分撥、配送。按照規劃設計，城鄉物流干線網將首先以農資物流業務為主，逐漸發展農村消費品物流，最終形成河南區域性農村新型商品流通主渠道。

據了解，目前萬莊安陽物流園一期工程已經竣工，兩座單體面積5萬平方米的現代化倉庫已投入使用，園區內鐵路專用線建設也將于近期動工。萬莊鄭州物流分撥中心建有通用倉庫10萬平方米，擁有ERP管理系統、視蹤管理系統等現代化物流管理系統，已全面投入運營。

4、暢通河南連接世界的大格局

建設城鄉物流干線網，是解決農村商品流通的當務之急。除此之外，萬莊農資集團有著更為宏偉的目標。

當前，隨著互聯網的普及和對外貿易的活躍，萬莊農資集團已將眼光放在互聯網和全世界。

去年3月，萬莊農資集團打造的萬莊園農資電子商務交易平臺上線運營。該交易平臺是集商品交易、互聯網金融、信息咨詢、倉儲配送、質量追溯、價格發現于一體的電子交易平臺。通過掛牌交易、競價交易、預售交易、個性化服務交易、C2F定制交易、合約交易、倉單交易等七種交易模式，能滿足行業各種交易的需求。通過該交易平臺實現“一次性交易、一站式物流、一次性結算”，從而減少交易環節，降低交易與物流成本。

去年12月，河南萬莊農資集團承擔建設和運營的中國?安陽鐵路口岸項目正式啟動。該項目建成后將承擔著豫北地區口岸通關、保稅物流、商品檢驗檢疫、出口加工、國際貿易多式聯運、配套設施等諸多功能的一站式服務。將以進出口化肥、農藥、農業機械、獸藥、飼料為切入點，逐步增加到汽車、建材及農副食品。以期通過三年至五年，打造成為中國最大的農產品內陸口岸，成為豫晉冀魯國際商貿物流樞紐和“一帶一路”重要物流支點。

“將物流、電商、口岸這些作為企業打造的核心業務，是響應國家的政策號召，更是踐行為‘三農’服務的企業宗旨。”趙慧清說。
（河南日報記者吳向輝李林山）

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