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年10月15日消息：2018年10月15日，中國商飛公司與天驕航空在北京簽署ARJ21飛機購機協議，計劃今年底向天驕航空交付首批ARJ21飛機，2019年初實現首航。這標志著首個國產噴氣客機機隊即將落戶內蒙古，天驕航空將成為首家國產噴氣客機機隊運營平臺，也意味著我國商用飛機市場化、產業化發展又邁上一個新臺階。

　　天驕航空由內蒙古自治區人民政府委托內蒙古交通投資（集團）有限責任公司出資組建，2018年3月30日經中國民用航空局批準籌建，以呼和浩特白塔國際機場為主運營基地，5年內機隊規模達到25架。

　　天驕航空表示，作為內蒙古首家支線航空企業，天驕航空希望發揮自身優勢，豐富自治區航線網絡。ARJ21飛機顯著的高寒、高原性能，能夠適應我國中西部機場起降條件和復雜航路越障要求，與內蒙古航空市場高度契合。天驕航空十分榮幸能夠成為首家純ARJ21飛機機隊運營商，相信ARJ21飛機在內蒙古有著廣闊的市場前景，希望雙方攜手打造國產商用飛機命運共同體標桿平臺。

　　圖：首支國產噴氣客機機隊即將落戶內蒙古?

　　中國商飛表示，感謝天驕航空對國產噴氣客機的信任和認可。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，大飛機事業取得重大突破，ARJ21飛機市場化產業化穩步推進。中國商飛將全力支持天驕航空運營ARJ21飛機，讓ARJ21飛機成為內蒙古航空運輸網絡不可或缺的力量，助力內蒙古地區支線航空和經濟發展，共同探索具有中國特色的支線航空發展路徑和發展模式。

　　支線航空運輸有助于改善交通通達性，促進地區經濟發展，也有助于構建和完善國家綜合交通體系。內蒙古自治區地域遼闊，具有發展支線航空得天獨厚的條件，是支線航空的黃金市場。從地理上看，內蒙古自治區由東北向西南斜伸，呈狹長形，東西直線距離2400公里，南北直線距離1700公里，跨越東北、華北、西北，與八省區相連，與俄羅斯和蒙古國接壤。由于區內城鎮分散且相距甚遠，地方中小機場較多，具備了適合發展支線航空的區位優勢。近年來，內蒙古自治區機場建設步伐不斷加快，已建成28個民用機場，其中運輸機場20個，居全國第一位。今年1至9月，內蒙古自治區民用機場旅客吞吐量達1714.22萬人次。

　　發展支線航空對地方經濟有重要的拉動作用。當前，內蒙古自治區大力發展空港經濟，積極鼓勵航空航材、電子信息等臨空高新技術產業發展。中國商飛公司將發揮本土化優勢，圍繞ARJ21飛機在內蒙古自治區的運營，建立7×24小時快速響應機制，保障飛機安全平穩運營。同時，發揮商用飛機產業龍頭引領作用，與內蒙古自治區在飛機維修、人才培養和航材保障等方面開展合作，助力內蒙古自治區以支線機場為依托，以航空運輸業為核心，打造相關服務產業，建成具有重要影響力的空港經濟區，推動商用飛機制造業與支線航空運輸產業融合發展。

　　2015年11月29日，首架ARJ21飛機交付成都航空，國產噴氣客機實現了"零"的突破。從第1架ARJ21飛機交付至今，已有8架ARJ21飛機交付成都航空投入運營，安全運送旅客超過16萬人次。

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