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問：物流信息部是干啥的？怎么開個物流信息部？

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一、物流信息部是干啥的？

物流信息部好像是個新詞兒，聽起來有點高大上的感覺。其實，物流信息部說白了就是一個只提供物流信息服務的配貨站或配貨點，也叫物流信息配載。為什么叫信息部？除了趕時髦覺得高大上之外，也許是因為跟“信息”息息相關。什么“信息”？物流信息唄！再具體一點，就是貨主和貨物的信息以及貨車和司機的信息。

為什么要搞物流信息部？因為“信息不對稱”嘛！——單個的貨主接觸或了解的貨車和司機信息有限；單個的司機能接觸或了解的貨主和貨源信息也有限——這就存在“這信息不對稱”，于是物流信息部出現了。其主要功能就是撮合貨主和司機之間的交易。物流信息部給司機介紹運輸業務，司機給一定的“介紹費”從物流信息部拿到業務。

二、物流信息部怎么開展業務？有何注意事項？

（1）找貨車和司機（收集車主信息）

跟司機簽訂協議，匯總并登記他們的詳細信息——車子情況，聯系方式，優勢運輸路線，服務時間等。要求司機交一定的保證金，確保他們的收費價格不比從其他地方接的貨便宜；用協議和保證金約束司機保證一定的服務質量并避免司機和貨主私下交易。按照交易單數和金額收取一定百分比或固定金額的介紹費（信息服務費）。

（2）找貨源和貨主（收集貨源信息）

在網上盡可能多地發布廣告，在辦公地點外邊張貼廣告，找物流園合作推廣或在其他貨源集中的地方張貼廣告，請親朋好友介紹貨源……撮合成交后，分別和司機、貨主簽訂運輸協議，劃清責任，物流信息部作為中間人，一般只負責介紹，不負責其他糾紛，如時間延誤、貨物安全、費用糾紛等。

（3）具體如何操作

比如張三有一批貨物要從A地運往B地，需要尋找貨運車輛；于是找到物流信息部進行登記，物流信息部把貨源信息發布出去，司機看到廣告后覺得自己挺合適，于是聯系物流信息部，談妥之后，司機支付一定的介紹費（一般是200-300元/單）拿到這個單子。

其實，物流信息部就像一個小的平臺。平臺的價值在于撮合交易，并一定程度上解決誠信和信任的問題。因為作為一個貨主，一般不會隨便找一輛車把自己的貨物拉走，尤其是價值比較高的貨物，于是需要一個平臺來對車輛進行認證。

物流信息部和2015年特別火爆的貨運O2O本質上是一樣的，都是向貨主和車主提供信息服務，撮合交易，屬于中間人一類。可以說，貨運O2O就是物流信息部的升級版。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英
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