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長期以來，廣西壯族自治區黨委、政府高度重視全區水運建設，特別是把北部灣港口建設列為加快經濟國際化進程，實現沿江沿海區域經濟率先發展目標的重要戰略支撐。從2004年以來，自治區黨委、政府出臺一系列政策措施，加大沿海港口建設，促進港口轉型升級。隨著基礎設施的不斷完善，廣西北部灣港口的綜合競爭力不斷提高，成為我國中南西南物資出海的重要通道及中國對接東盟國家最便捷的海上門戶。2015年，廣西北部灣港建成生產性泊位256個，其中萬噸級以上泊位79個，分別比“十一五”末增加39個、30個；港口綜合通過能力達到2.2億噸，集裝箱通過能力423萬標箱，分別是“十一五”末的1.8倍和3.3倍。

2016年1月7日，廣西壯族自治區交通運輸廳在欽州港與欽州市政府正式簽署《實施沿海港口管理體制改革框架協議》。該協議的簽署，標志著廣西北部灣港三港整合后，真正意義上開啟統一規劃、統一建設、統一管理、統一運營的“四統一”管理模式。同日，自治區北部灣港口管理局欽州分局正式掛牌成立。

據悉，《協議》確定欽州市港口管理局、欽州市港口調度中心上收并整合并入自治區北部灣港口管理局，欽州港引航站成建制上收自治區北部灣港口管理局管理，欽州市政府承擔的港口行政管理職責調整由自治區北部灣港口管理局承擔。

1月13日，廣西壯族自治區交通運輸廳和防城港市政府簽署《實施沿海港口管理體制改革框架協議》。《協議》明確，防城港市政府承擔的港口行政管理職責調整由自治區北部灣港口管理局承擔。根據自治區北部灣港口管理局正在修編的《廣西北部灣港口總體規劃》，防城港將以煤炭、礦石等大宗散貨運輸為主，積極發展集裝箱運輸，加快港區功能結構調整，提升專業化、規模化水平，逐步發展成為多功能、現代化的綜合性港口，具備裝卸倉儲、多式聯運、臨港工業、現代物流、航運服務、旅游客運等功能。

（據交通運輸部網站廣西壯族自治區交通廳子站）

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