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我國(guó)八大區(qū)域性樞紐民用機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

在我國(guó)的航空交通體系中，交通運(yùn)輸部中國(guó)民航局在官方文件中指出：北京（華北）、上海（華東）、廣州（華南）為中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)。

武漢、鄭州、沈陽、重慶、成都、昆明、西安、烏魯木齊為中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)。其中武漢和鄭州代表了中部地區(qū)，沈陽代表了東北地區(qū)，重慶、成都和昆明代表了西南地區(qū)，西安代表了西北地區(qū)，烏魯木齊比較特殊，一些到中亞的航班通過烏魯木齊中轉(zhuǎn)。

深圳、南京、杭州、青島、大連、長(zhǎng)沙、廈門、哈爾濱、南昌、南寧、蘭州、呼和浩特為中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)。

咦，怎么沒有合肥？目測(cè)安徽的地理位置比較尷尬。濟(jì)南呢？被青島搶了風(fēng)頭。福州呢？被廈門搶了風(fēng)頭。石家莊呢？天津呢？被北京搶了風(fēng)頭。太原呢？被西安、北京、鄭州搶了風(fēng)頭。銀川呢？西寧呢？跟蘭州沒法比呀，太過于弱爆了。貴陽呢？好像誰都沒有搶它的風(fēng)頭，但是周邊有昆明、成都、重慶、南寧環(huán)繞，好尷尬的地理位置。海口呢？三亞呢？太過于偏遠(yuǎn)了，在海南島還行。拉薩？呵呵。

1）重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

直轄市，沒得說。與成都遙相呼應(yīng)。重慶人口也不少，3000多萬。

2）成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

四川作為全國(guó)人口大省、旅游大省、經(jīng)濟(jì)大省，機(jī)場(chǎng)牛逼理所當(dāng)然。

3）武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)

無論從GDP總量，還是人均GDP，武漢都牛逼閃閃，雄踞中西省會(huì)城市第一。武漢的高等教育也極為發(fā)達(dá)，據(jù)說武漢的在校大學(xué)生有上百萬。

4）鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

后起之秀，最近幾年鄭州發(fā)展得風(fēng)生水起，ZF大手筆規(guī)劃，宣傳力度也非常大。

5）沈陽桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)

雖然東北經(jīng)濟(jì)有點(diǎn)失落，但沈陽在東北的地理位置上佳，加上老工業(yè)基地的基礎(chǔ)，還是可以的。只是，東北還有哈爾濱、長(zhǎng)春、大連，所以沒有哪個(gè)城市明顯比其他城市領(lǐng)先很多的。

6）西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)

陜西的旅游業(yè)，以及西安的高等教育，都非常牛逼。地理位置適中，距離蘭州、重慶、成都、武漢、呼和浩特差不多，距離鄭州稍微近一點(diǎn)。

7）昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)

西南門戶國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，與烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)并列為中國(guó)兩大國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。讓人稍感意外的是，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)位列中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)，2015年旅客吞吐量全國(guó)第七，僅次于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PEK）、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PVG）、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CAN）、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SZX）和上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。第八到第十名分別為西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)和杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。主要得益于云南省發(fā)達(dá)的旅游業(yè)？

8）烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)

西部通向中亞的門戶，沒得說。烏魯木齊太遠(yuǎn)了，在新疆那片廣闊的土地上，烏魯木齊可謂“鶴立雞群”。

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