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波音公司近日對外透露，截至今年5月，中國國內航線市場客座率已經達到84.2％，首度超越美國的83.8％；與全球相比，中國航空客流的增長率達到了全球平均增長率的2到3倍，過去5年，美國客運量年均增速在4％左右，歐洲是6％左右，而中國高達10％。

國內航線市場客座率的大幅提高，其根本原因是中國經濟保持強勁增速及中國消費者的購買力持續增強，旅游不再是“奢侈品”，而是“必需品”。

另據中國旅游研究院統計，2016全年國內旅游44.4億人次，同比增長11％，國內游市場的強勢增長在一定程度上帶動了國內航空客流的增長。

根據驢媽媽旅游網的數據顯示，因旅游觀光需求而購買國內機票的消費者占58％，其次才是商務出行的21％；今年1-6月，該平臺搭乘國內航班的消費者總數是去年同期的2.54倍；乘客平均年齡是29.5歲，80后占比高達27.79％，90后占比17.39％，年輕族群已接棒“新中產階級”大旗；七成游客喜歡使用手機APP預訂機票，移動互聯網早已深入國人血液。

驢媽媽旅游網公關部總經理李秋妍表示，隨著消費者購買力的增強，只有長途出差才會坐飛機的時代已經成為歷史，越來越多人出于旅游休閑的需求而搭乘飛機；而對于游客來說，價格適中、假期充足以及避暑(避寒)是他們選擇國內長線游的三大驅動因素。

隨著三伏天的深入，很多學生和白領，都選擇飛往三亞、廈門等避暑勝地，躲避都市的喧鬧燥熱。

據了解，今年8月國內長線游的熱門目的地前五名分別是三亞、廈門、北京、桂林和麗江，三亞地處低緯度，終年氣溫適中，寒暑變化不大，年平均氣溫只有25.5度，是夏季避暑的首選之地；今年8月國內長線游的熱門出發地前五名分別是上海、北京、廣州、南京和杭州，入夏以來上海氣溫持續走高，并于7月21日打破了徐家匯氣象觀測站145年的最高氣溫紀錄，人們紛紛展開”逃爐之旅”。

“國民旅游已經進入全域旅游、全民休閑度假時代，人們搭飛機旅游，更看重的是目的地的度假屬性，以酒店為中心的輕奢型度假游正在成為爆款。”李秋妍說。京華時報訊 (記者劉偉鵬)

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