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為引領物流業發展，河南省政府近日印發河南省物流業轉型發展三個工作方案的通知，包括《河南省冷鏈物流轉型發展工作方案》《河南省快遞物流轉型發展工作方案》《河南省電商物流轉型發展工作方案》（以下均簡稱《方案》）。三個《方案》實施期限都是2018-2020年。河南物流業正在加快轉型升級、提質增效，腹地市場有望迸發出更多的活力與機遇。

按照《方案》規劃，河南計劃3年內，在冷鏈物流方面，建設庫容超過1千萬立方米的冷庫，配備超過1.3萬輛的冷藏運輸車輛，建成50個大型冷鏈物流加工撥配送基地；快遞物流方面，培育7家年收入超10億元的大型快遞企業，帶動行業收入超過310億元，業務量達35億件以上，新增行業就業10萬人以上，基本實現鄉村快遞服務點全覆蓋和縣城24小時投遞；電商物流方面，河南將定位全球網購商品集疏分撥中心，建設10個有國際影響力的電商綜合物流平臺，提升“買全球、賣全球”能力，力爭3年內使全省電商交易額達到2.6萬億元以上。

在快遞物流企業發展冷鏈業務方面，河南將鼓勵快遞物流企業建設冷庫、購置冷藏車輛、完善冷鏈末端網絡。推動快遞物流企業開展生鮮農產品寄遞業務，建設農產品冷藏保鮮庫，提供專業化包裝、倉儲、運輸服務。鼓勵快遞物流企業開放末端營業網點，配備冷藏車、冷藏柜等設備，參與冷鏈城市共同配送。

來自河南省政府的數據顯示，2016年，河南社會物流總額首次躍上10萬億元規模，物流業增加值達到2130億元，增速超過9%。其中，冷鏈、快遞和電商物流正成為河南物流業發展的引擎，冷鏈產品消費量達到710萬噸，快遞業務量達到8.4億件，全省電子商務交易額超過1萬億元。河南是“中國糧倉”，糧、棉、油、肉生產總量均位居全國前3名，食品工業是河南兩個超萬億產業之一。同時，從澳洲的牛肉到東南亞的水果，越來越多的進口生鮮食品也不斷匯聚河南，然后分撥全國，以鄭州為中心的全國子母倉式物流空間新格局正在形成。

中國交通運輸協會農產品冷鏈物流專業委員會執行副會長陳宏兵表示，“十三五”期間，我國將迎來新一輪消費升級，冷鏈物流作為與社會消費密不可分的行業面臨新的歷史發展機遇。隨著生鮮電商的發展，以及“互聯網+”、線上線下互動與第三方冷鏈的深度融合，包括全程解決方案和物流裝備設施在內的冷鏈產業，必將成為刺激消費、拉動內需的重要驅動力，也將釋放出巨大的冷鏈物流設備需求。目前，河南民權高新區已形成以冷藏汽車、冷柜、冰箱為主導產品的制冷裝備產業集群，在四大冷藏車品牌中占據兩個，為河南發展冷鏈快遞物流提供了有力的設備保障。

上海大學現代物流研究中心主任儲雪儉表示，盡管已經呈現出信息化、鏈條化、產業化、平臺化的發展特點，但由于冷鏈企業上下游環節、冷鏈企業之間的互聯互通程度還不夠緊密，冷鏈物流行業尚未產生貫通冷鏈全網的大企業。冷鏈是萬億級、有門檻的大市場，物流企業卻都是小企業，園區企業、快遞企業、第三方企業、配送企業、“互聯網+”企業都在參與。隨著各路資本強勢進入冷鏈設備及冷鏈物流行業，未來冷鏈物流市場將會迎來大洗牌。

據了解，今年，河南省會鄭州又被國家確立為國際性綜合交通樞紐，躍身至全國綜合交通樞紐空間體系布局的頂端。在“鐵公機”三網融合和鐵路、公路、航空和國際陸港“四港聯動”的有利條件下，在中歐班列（鄭州）和“鄭州-盧森堡”航空雙樞紐的引領下，河南物流業正在加快轉型升級、提質增效，腹地市場有望迸發出更多的活力與機遇。

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