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膠東在線1月6日訊(記者 嘉偉 巖偉)眾所周知，港口對于城市經濟的發展、區域經濟的發展都起著非常重要的作用。煙臺港經過150多年的發展，已成長為擁有4大港區的現代化港口集團，是中國大陸沿海主樞紐港之一。但通過近幾年發展來看，煙臺港與青島港等國內先進港口仍存在一定的差距，市政協委員劉永勝建議搶抓“一帶一路”機遇，加強煙臺港物流建設。

劉永勝說，煙臺港的經營集中在港口相關領域，以貨物裝卸、物流倉儲、造船業為主，經營模式較單一，業務面較窄，服務對象多以本國本土區域為主，與國內先進港口相比，在航運服務、金融、法律、保險等產業鏈條方面仍存在較大差距。在對口岸信息系統、海關及檢驗檢疫、保稅區信息系統等資源整合方面，煙臺港尚有較大的提升空間，這將影響貨主的履約效率，使煙臺港在同類港口中處于不利地位。

“2015年，煙臺成為國家‘一帶一路’倡議的十七個沿海支點城市之一，這為煙臺港的發展提供強力的政策支持。”劉永勝建議加強煙臺港物流建設。

劉永勝表示，應進一步加強港口、機場以及陸路交通基礎設施建設，搞好海運、空運、陸運三者的有效銜接，推動港口、機場與“一帶一路”沿線國家港口、機場的合作和互聯互通。

劉永勝建議依托“互聯網+”理念建設智慧港口，充分利用互聯網、云計算、大數據決策分析等智慧技術手段，進行透徹感知、廣泛連接、深度分析港口供應鏈各環節的關鍵信息，促進供應鏈上各種資源和參與方之間的無縫鏈接和協調聯運。

“抓住新機遇，努力尋求合作以擴大腹地業務，爭取在新的一輪競爭中實現到強港的轉變。注重現代港口供應鏈服務質量建設，努力打造獨具特色的現代港口供應鏈物流體系。”劉永勝說，在適當時機，還應加強同韓國、日本的對外交流合作，發揮好煙臺的天然地緣優勢，擴大對外貿易。通過與青島港、大連港等周邊強港的戰略聯盟，應對其他港口帶來的威脅，進而增強自身實力。

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