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上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路是上合物流園和連云港港口集疏運(yùn)體系的重要組成部分。2017年以來，專用鐵路項(xiàng)目加緊施工，年內(nèi)已完成建設(shè)投資5億元，力爭2018年完成全部施工，全面提升上合物流園多式聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系。

記者在上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路工程燒香河特大橋的建設(shè)現(xiàn)場，工人正在進(jìn)行墩身的澆筑施工。力爭春節(jié)前完成鋼桁梁制作，為今后整個(gè)特大橋鋪架通道的暢通打下基礎(chǔ)。這條專用鐵路建成后將進(jìn)一步完善上合物流園的基礎(chǔ)設(shè)施條件，提升物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)和功能。

項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人告訴我們，專用鐵路項(xiàng)目在建設(shè)過程中涉及到的工程種類比較多，有特大橋、普通橋、隧道，還有跨河的建筑物等等，整個(gè)工程橋隧路徑比較齊全。這也給施工帶來了不小的難度。為了能夠及時(shí)有效攻克項(xiàng)目難關(guān)，園區(qū)成立集中開工項(xiàng)目幫辦小組，及時(shí)解決項(xiàng)目實(shí)施難題，制定改進(jìn)措施。

上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路工程項(xiàng)目管理辦公室負(fù)責(zé)人　蘇剛：跨燒香河的三級(jí)疏港航道，96米的鋼桁梁特大橋，這是我們的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期之一，將來采用目前連云港首推的浮托頂推，用一個(gè)浮橋來通過頂推的辦法，來架設(shè)我們96米的鋼桁梁。在鋼桁梁上我們鋪軌架梁，形成火車的通道。

作為2017年省集中開工項(xiàng)目之一，上合物流園專用鐵路項(xiàng)目是園區(qū)建設(shè)的重中之重。針對地基過軟難題，園區(qū)采取鋪設(shè)排水板通過真空預(yù)壓的方式將地基積水抽干。目前，該項(xiàng)目軟基處理持續(xù)進(jìn)行，中云臺(tái)山隧道工程、燒香河特大橋、駁鹽河中橋等節(jié)點(diǎn)工程加快推進(jìn)。

上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路工程項(xiàng)目管理辦公室負(fù)責(zé)人　蘇剛：我們正在實(shí)施的是一期物流園支線項(xiàng)目。初步計(jì)劃2018年9月份之前，站前工作全部完成，2019年1季度完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

據(jù)了解，上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路由物流園支線和聯(lián)運(yùn)區(qū)支線組成，工程一期建設(shè)物流園支線。物流園支線長13.95公里，項(xiàng)目總投資為11.82億元，包括橋梁、隧道、路基、軌道、給排水、信號(hào)、電力、房建等工程，項(xiàng)目計(jì)劃于2018年12月完工，預(yù)計(jì)到2025年鐵路到發(fā)量為1290萬噸/年。

市港口管理局副局長上合組織（連云港）國際物流園管委會(huì)副主任王國超：鐵路專用線作為園區(qū)的龍頭工程和骨干工程，它的建成主要使園區(qū)的鐵路交通能夠與新亞歐大陸橋緊密相連，使園區(qū)能夠切實(shí)承擔(dān)起上合組織出海基地的物流服務(wù)。

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