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民航資源網2018年4月9日消息：國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）最新發布的全球航空貨運定期數據顯示，2018年2月份，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長6.8%。針對農歷新年期間可能出現的數據失真，調整合并2018年1月份和2月份的增長數據，貨運需求增長7.7%，是自2015年以來的最強年度開局。

2018年2月份，貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長5.6%。需求增長連續第十九個月超過運力增加，航空公司收益和財務業績前景樂觀。

全球貿易持續強勁增長推動航空貨運需求增長。但有跡象顯示，航空貨運的增長高峰期已過去，推動貨運需求增長的動力因素日漸式微。近幾個月來，一些主要出口國（包括德國、中國和美國在內）的制造業和出口訂單的采購經理人指數（PMI）有所放緩。2017年航空貨運需求增長率大多保持在兩位數，經季節調整后，目前航空貨運需求的增長率趨近3%。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“航空貨運需求依然強勁，2月份增長6.8%。2018年航空貨運前景樂觀，但仍面臨潛在阻力，貿易保護主義已升級為全面貿易戰。貿易開放會帶來繁榮昌盛；而貿易大門關閉，我們也將受困其中?！?/p>

各區域表現

2018年2月份，所有地區航空公司貨運需求均實現增長。

亞太航空公司2018年2月份貨運需求同比增長6.5%，運力增長7.2%，經季節性調整后的貨運需求增勢回彈。目前，貨運需求年增長率保持在6.0%至7.0%之間。作為全球最大的航空貨運市場，亞太地區運輸的航空貨物占全球近37%，保護主義措施對亞太地區帶來的風險不容樂觀。

北美航空公司貨運量在2018年2月份同比增長7.3%，運力增長4.1%。美元在過去一年表現疲軟，推動航空出口需求。據美國國家統計局的數據顯示，2018年1月份，美國航空出口量同比增長10.2%，而進口量相對緩慢，增長6.7%。

歐洲航空公司2018年2月份貨運量增長5.7%，幾乎是上月增幅的一半，在所有地區中增速最慢。運力增長3.8%。2018年經季節性調整的貨運量一直處于波動狀態，1月份需求強勢增長，2月份則出現大幅逆轉。 近年來，歐洲貨運市場（尤其是德國）一直受益于強勁增長的出口訂單推動，歐元走強和貿易保護主義措施所引發的風險可能會影響歐洲貨運市場。

中東航空公司2018年2月份貨運量同比增長7.4%，運力增長7.6%。經季節性調整的貨運量繼續呈上升趨勢，但自2017年年底以來，年均增幅已放緩至4%。連通歐洲航線表現疲軟，在過去五個月，需求以兩位數的速度下滑。

拉美航空公司2018年2月份需求增長8.7%，運力增長6.9%。該地區最大經濟體巴西經濟復蘇，過去18個月貨運需求出現回暖。經季節性調整后的國際貨運量現已回升至2014年年底水平。

非洲航空公司2018年2月份貨運需求同比增長15.9%，在所有地區中增速最快。運力增長3.9%。外國投資持續涌入非洲大陸，亞非貿易通道增長強勁，推動貨運需求增長。盡管該航線需求強勢增長的態勢已趨于平穩，但1月份貨運量仍同比增長了近24%。

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