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中國證券網訊 1月17-18日，在歷時半年，歷經上海、河南、山東、四川、廣東五站分站賽之后，“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽北京站總決賽舉行。來自交通運輸部、中國交通報社、福田汽車集團、福田戴姆勒汽車等政府部門與企業的相關領導、參賽物流企業及賽手和重點經銷商，共同見證2017中國高效物流卡車公開賽年度總冠軍的誕生與踐行降本增效全國十強明星物流企業的出爐，見證中國高效物流卡車公開賽總決賽完美收官。2017中國高效物流卡車公開賽直面高效物流發展難題，以大賽為核心，為用戶提供降本增效的“歐曼方案”，取得了良好的經濟效益和社會效益。

賽為實用 降本增效成效顯著

為落實國務院《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》，部署推進物流降本增效提升物流業發展水平，促進實體經濟發展；響應交通運輸部《關于推進供給側結構性改革促進物流業“降本增效”的若干意見》，切實發揮交通運輸在物流業發展中的基礎和主體作用兩大政策的號召，作為技術領先的商用車企業，福田戴姆勒汽車以突破科技為用戶打造高效率、TCO總運營成本最佳的超級卡車，同時，積極開展車隊管理，駕駛培訓等增值服務，并以物流發展“降本增效”為核心舉辦高效論壇等，推動行業優秀物流企業交流降本增效經驗，助力交通運輸行業實現高質量發展，提高運行效率。

2017年，福田戴姆勒汽車聯合合作伙伴積極承辦由中國交通運輸部指導、中國交通報社及各賽區交通運輸廳/委主辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽。大賽秉承“練為高效賽為實用”的宗旨，創新開設超級卡車訓練營、道路實況賽、場地操控賽、中國高效物流創新論壇、線上Super-fleet超級車隊駕駛員聯賽等環節，貼近用戶實際作業環境的條件，以“歐曼EST超級卡車+歐曼TCO運盈寶”的方案解決用戶降本增效難題。大賽期間，來自快遞快運、冷鏈、危化品、高附加值日用工業品行業的300余名物流運輸一線的卡車司機參賽，超過1300家高端物流企業老板蒞臨中國高效物流創新論壇，創造了最低百公里綜合道路油耗19.15升的道路實況賽成績記錄，影響力覆蓋全國。

為幫助參賽選手及物流企業降低油耗，在5場超級卡車訓練營開課中，福田戴姆勒汽車駕駛教練通過專業的課程培訓與實際道路訓練，結合Super-fleet超級車隊管理系統，針對駕駛員的不良駕駛行為做出針對性改善，養成低油耗駕駛習慣。在通過道路實況賽驗證后，參賽選手百公里平均油耗降低3-5升。而參賽選手在回到企業之后通過在車隊內部進行推廣，幫助整個車隊駕駛員糾正不經濟駕駛行為，全面降低車隊運營成本。同時，設置場地操控賽貼合參賽選手在倒車、甩掛等實際作業環境，提升駕駛員的操控水平與運營效率。而圍繞區域發展難題，在5場中國高效物流創新論壇上，來自交通運輸政府部門，物流協會專家、物流企業老板及一線卡車駕駛員代表等針對當下的發展困境，就推動物流企業降本增效進行探討與交流。2017中國高效物流卡車公開賽創新賽事設置，以踐行者的角色為中國高效物流轉型升級提供經驗，促進行業發展降本增效。

在經濟效益方面，假如按照每臺車百公里平均油耗降低3升、每年行駛20萬公里計算，一臺車一年則節省6000升柴油，節省油費3.6萬多元；按一個車隊100臺車計算，則一年可省600000升柴油，節省油費360萬多元；如果1300家物流公司每家企業有100臺歐曼EST超級卡車，全年將節省7.8億升油，約省油費為46.8億元。
在二氧化碳排放上，一臺車一年則減排4302千克；擁有100臺車的一個車隊將減排430萬千克；1300家物流則每年將為全社會少排放5.5926億千克二氧化碳，相當于多種1.12億棵樹，真正實現經濟與社會效益共贏，降本增效成績顯著。

積極參與 賽手與物流企業收獲滿滿

據了解，入圍本次重卡組總決賽的選手總共有16名，包括5站分站賽道路實況賽前三甲與線上賽手1人。其中，場地操控賽場地為福田戴姆勒汽車超級卡車工廠，道路實況賽賽段設置為福田戴姆勒汽車超級卡車工廠至大廣高速（G45）大城子收費站折返，總計里程100公里。其中，省道公路5公里，高速道路95公里，進出收費站4次。同時，在道路實況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛歐曼EST-A 6X4 510馬力超級卡車進行比賽。最終，來自舞鋼市順東貨物運輸有限公司的陳曉東以3分02秒71的成績獲得場地操控賽總冠軍；來自深圳宏城物流有限公司的李新華以22.22升/百公里的成績獲得道路實況賽總冠軍。同時，10家物流企業獲得“踐行降本增效 明星物流企業”榮譽稱號的全國十強明星企業，獲得去歐洲學習降本增效，與國際領先物流企業交流的機會。

作為道路實況賽年度總冠軍，李新華說：“參加本次大賽感覺收獲滿滿，自己不僅獲得了總冠軍，更學到了良好駕駛習慣的好處。自從入圍總決賽之后，我就更加注重在平時的運輸過程中根據駕駛訓練營中學到的知識糾正自己的不良駕駛習慣。歐曼EST超級卡車也越來越像自己的伙伴一樣，它出色的操控性、節油性、舒適性也讓自己開起來更加自在，幫助自己取得了更好的成績。更感謝有高效物流卡車公開賽這樣的平臺能夠展示卡車人的風采。”

而獲得踐行降本增效的明星物流企業之一的某公司總經理表示：“這個大賽為我們企業在推動降本增效方面打開了新的思路，那就是‘高效的車+高效的司機’才能促進企業運輸的高效發展。車隊司機在參加過大賽尤其是經過超級卡車訓練營培訓后，在急剎車、超長怠速等不良駕駛習慣上有了很好的糾正，僅節油一項上就為我們公司每年能省300余萬元，希望大賽能夠長久的辦下去，為我們企業發展提供更多幫助。”

打造降本增效升級版 2018普惠更多企業

作為支撐國民經濟社會發展的基礎性、戰略性產業，物流業的快速發展，社會物流總費用占GDP的比率呈逐年下降態勢，物流降本增效取得積極進展。2018年，為推動物流發展降本增效建立長效機制，福田戴姆勒汽車提供升級版降本增效方案。首先，圍繞超級卡車2.0階段的目標，進一步實現油耗降低20%，整車重量降低10%，TCO整體水平節省10%以上，推動物流發展降本增效。同時，依托自身資源繼續舉辦中國高效物流卡車公開賽，持續創新聚焦細分行業工況與車型特點，組織賽手精準設計比賽項目。例如，針對快遞快運的集裝箱運輸、危化品罐式運輸車、冷鏈的甩掛運輸等不同行業運輸采用專業車輛進行比賽，形成單一行業客戶間的精準PK，滿足用戶對實效性、安全性的追求，為推動各個行業高效物流發展提供升級版降本增效的“歐曼解決方案”。此外，通過將全國十強物流企業赴歐洲學習降本增效的經驗在全國進行推廣，打造2018降本增效升級版，普惠更多物流企業。

為實現“人”的降本增效，福田戴姆勒汽車成立歐曼駕駛學院，幫助車隊用戶在駕駛員培訓方面提供增值服務。通過打造覆蓋總公司、分公司、經銷商的三級培訓體系，為客戶提供駕駛培訓服務，解決車輛管理方面的難題；且為年銷量超過300臺以上的經銷商設立專職駕駛培訓教練，負責駕駛培訓、交車培訓管理，全面增值用戶服務。未來，歐曼駕駛學院致力于通過培訓課程的體系化推廣，為用戶提供專業知識積累，實現打造100人以上的專業三級駕駛培訓講師隊伍，為10000個物流企業車隊進行專業的駕駛培訓服務為目標，從而幫助更多車隊用戶培訓出專業化的司機，降低企業運營成本，實現以用戶為本，讓降本增效在更多物流企業遍地開花。

2018年，福田戴姆勒汽車將繼續積極落實促進物流業降本增效的政策號召，通過聚焦細分行業需求，以高效低油耗、高品質產品以及駕駛培訓等常態化增值服務，幫助用戶從重卡全生命周期掌控總運營成本，通過長效機制的建立將降本增效推向前進，助力我國運輸行業走高質量發展之路，助推我國交通強國目標的建設。（李公生）

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