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日前，法國政府作出最終決定，正式放棄在該國西部城市南特新建機場的計劃。從上世紀60年代開始，朗德圣母機場興建與否引發了一場長達半個多世紀的紛爭。

據法國媒體1月17日報道，法國總理菲利普在當天的新聞發布會上表示，朗德圣母機場的建設計劃并不具備可靠條件，而且引起了極大分歧，因此政府決定放棄這一計劃。他特別強調，這是一個“沒有模糊余地”的最終正式決定。他還表示，政府將尋求改造南特市的老機場，隨后再研究是否有擴建可能。

上世紀60年代，朗德圣母鎮所在的大西洋-盧瓦爾省時任省長提出了興建新機場計劃。2000年，時任總理若斯潘正式宣布實施該計劃。法國萬喜集團于2010年獲得新機場項目的設計、建造、開發權。根據原計劃，新機場應在2017年完工，并取代現有的南特市機場。但由于反對者阻撓，工程從2012年以來一直處于停工狀態。

新機場項目支持者指出，設計年客流量達400萬人次的新機場將有力緩解航空運輸壓力，并促進當地經濟發展；而且南特市的老機場陳舊、擁擠，存在安全隱患。但主要來自環保和農業領域的反對者及少數當地居民則堅持認為，興建新機場花費太多并將破壞環境，況且不遠處的原有機場沒有得到充分利用。

在過去數十年中，法國中央及地方政府一直是新機場項目的堅定支持者。現任總統馬克龍曾在2017年競選總統期間對朗德圣母機場計劃表示支持。他承諾如果自己當選，會盡力平息爭議，促成該項目的實施。

除了來自政府的支持，新機場的建設還拿到了來自司法部門和民意的“通行證”。2016年初，南特高級初審法院裁決驅逐全部占據機場建設用地的“釘子戶”。同年2月，時任法國總統奧朗德宣布在大西洋-盧瓦爾省舉行咨詢性公民投票，最終支持建設一方以5萬多票的優勢勝出。

然而，所有這些努力在反對者數十年如一日的堅持面前最終都敗下陣來。早在1972年，朗德圣母鎮農民就組成了反對機場建設的民間組織。2009年開始，更是有成百上千的反對人士進入機場規劃地塊占據了一塊“抵抗區”，在其中安營扎寨并阻斷公路交通。自2013年以來，當地幾乎年年都有因朗德圣母機場項目而起的示威游行，其中2014年的示威活動甚至還演化成了一場頗具規模的暴力事件。

在法國政府做出最終決定的當天，一項民意調查顯示，74%的法國人支持政府的這一決定。但同時也有76%的法國人認為，強行占據機場項目規劃地塊的反對者應該被驅散。

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